Volkswagen je otkrio najekonomičniji cestovni automobil na svijetu. Prototip Volkswagen L1 trošio samo 0,99 litara dizela na 100 km
Volkswagen L1 pokretao je jednocilindrični dizelski motor, centralno smješten ispred stražnje osovine i u kombinaciji s automatiziranim mjenjačem s izravnim prijenosom. Kućište radilice i glava cilindra, radnog obujma 299 ccm, bili su aluminijske monoblok konstrukcije.
Dizelski motor s prirodnim usisavanjem i izravnim ubrizgavanjem pumpa-brizgaljka (PDE) koristio je naprednu tehnologiju visokotlačnog jediničnog ubrizgavanja te je razvijao 8,5 KS pri 4000 o/min.
Ukupna je masa iznosila 290 kg, a koeficijent otpora zraka 0,19, što je, uz gume niskog otpora kotrljanja osiguralo solidne performanse i visoku učinkovitost.
