Prije 79 godina startala serijska proizvodnja modela Volkswagen Typ 1 i počela priča o uspjehu tvrtke Volkswagen Volkswagen je prvotno bio planiran kao prestižni projekt
Genijalni automobili u pravilu nisu bili ljepotani, jer u njima nema prostora za suvišne stvari – Fiat 500 Topolino, predstavljen 15. lipnja 1936., jedan je
Opel Kadett B bio je dvostruko skuplji, a osjetno lošijih performansi nego Zastava 1300 (Tristać), ali itekako isplativ, statusni simbol radničke klase Opel Kadett, prvi
Fiat 124, nasljednik modela 1300 i 1500, kompaktna limuzina dimenzija 4042 x 1626 x 1416 mm, s OHV motorom obujma 1197 ccm i snage 60
BMW 2002 sa 100 KS bio je ‘strašan’ auto, do stotke sprintao za 10,6 sekundi i postizao 176 km/h S neovisnim ovjesom sprijeda i straga,
Hitlerov projekt Narodnog automobila, KdF Wagen, kasnije poznatog kao Volkswagen Buba, ulaskom Njemačke u rat na svim frontovima pao je u drugi plan te su
Volkswagen Buba je prije 69 godina ostvarila prvi veliki poslovni jubilej, no još se nije dalo naslutiti kakav će svjetski fenomen postati taj automobil… Volkswagen
Završni čin ove prekrasne priče odvio se krajem 2012., kad je legendarna Volkswagen Buba, zbog ekoloških i sigurnosnih razloga, morali prestati taksirati u Ciudad Mexicu…
VW Karmann Ghia (1955. – 1974.) uspješno je glumila sportski auto, premda snagom od 30 do 50 KS i brzinom od 115 do 138 km/h
Ferdinand Porsche potpisao je ugovor s njemačkom vladom o razvoju Narodnog automobila, koji će se proslaviti kao Volkswagen Buba Trebao je biti jednostavne i pouzdane
Genijalni automobili u pravilu nisu bili ljepotani, jer u njima nema prostora za suvišne stvari – Fiat 500 Topolino, predstavljen prije 88 godina, jedan je
Ferdinand Porsche, sudetski Nijemac, ‘otac’ planetarnog bestsellera Volkswagen Buba i utemeljitelj slavne tvrtke Porsche, rođen je 3. rujna 1875. u blizini Libereca, današnjoj Češkoj, tada
Volkswagen Buba, njemački Narodni automobil, počela se proizvoditi 1938., nakon II. svjetskog rata postala je temelj za motorizaciju Njemačke, a 1972. postiže povijesni rekord S
U Emdenu je 19. siječnja 1978. završena europska proizvodnja legendarnog modela Volkswagen Buba, najprodavanijeg i, uvelike, najvažnijeg automobila u povijesti S proizvodne trake u njemačkom
Bokser koncepcija omogućava niže težište i bolju aerodinamiku, ali uz veću cijenu i skuplje održavanje Bokser ili bokserski motor koncepcija je s nasuprotnim cilindrima te
Simca 1000 je uglastom formom pružala pristojan komfor, 4-cilindraš snage 34 do 44 KS korektne performanse uz povoljnu potrošnju, koncepcija sve straga okretnost i dobra
Volkswagen Buba, njem. Käfer, engl. Volkswagen Beetle najprodavaniji i najslavniji automobil u povijesti… … koja se proizvodila od 1938. do 2003., krajem 1997. u New
Volkswagen Buba, izvorno KdF Wagen, predstavljen je u organizaciji Nacističkog vodstva, pred 70.000 posjetitelja, 600 uzvanika i 150 novinara. Bio je to događaj koji će
