Otkazivanje katalitičkog konvertora (katalizatora) kod starijeg je vozila u pravilu je povezano s greškama sustava za paljenje i ubrizgavanje Katalizator je smješten u prvom ispušnom
Otkazivanje katalitičkog konvertora (katalizatora) u pravilu je povezano s greškama sustava za paljenje i ubrizgavanje PITANJE ČITATELJA Mazda 3 1.6 iz 2012. sa 192.000 km.
Uvjeti u kojima rade brizgaljke benzinskih motora s Multipoint ubrizgavanjem (MPI), visoke temperature i nečistoće u gorivu nečistoćama (problemi sa samim gorivom ili nečistoćama u
Novi, turbobenzinski motori imaju direktno ubrizgavanje goriva, a indirektno MPI (Multi Point Injection) zadržalo se samo u A i B segmentu. No takvo ubrizgavanje prevladava
Bitni dijelovi sustava za ubrizgavanje goriva, posebice visokotlačna pumpa i brizgaljke, podmazuju se samim gorivom te kad se koristi gorivo bez sumpora, povećava se rizik
PITANJE Pripremam seminarski rad na temu ubrizgavanje goriva u benzinski motor, pa me zanima kako utječe tip ubrizgavanja na tlak goriva, odnosno potrošnju i održavanje.
Kod indirektnog ubrizgavanja, centralnog (Singlepoint) 0,9 do 2 bara, a kod razvedenog (Multipoint) 2 do 5,5 bara, a direktnim ubrizgavanjem tlakovi rastu do čak 350
Multipoint Fuel Injection: koncepcija neizravnog, pojedinačnog ubrizgavanja, s posebnom brizgaljkom za svaki cilindar, preteča direktnog MPI – kratica od Multipoint Injection (engl. ubrizgavanje u više
