Preniska radna temperatura motora nije dobra, jer se, zbog većih otpora u kliznim kontaktima te većeg opterećenja uljne pumpe, povećava potrošnju goriva… Temperatura motora mijenja

106ºC, kod nekih motora 108ºC, i ako je motor ispravan, neće doći do vrenja, jer je u sustav nadtlačen i koristi tekućinu na bazi etilen-glikola…