Škoda Octavia 1.6 MPI je opremljena atmosferskim benzince sa 1595 cm i 101 KS, razmjerno jednostavne izvedbe, s jednim bregastim vratilom i osam ventila, kojemu
Škoda Octavia 4. Za ovaj je model teško reći neku lošu riječ, a ako je ovaj ‘problem’ i najveći koji se veže uz češki proizvod,
Škoda Octavia 1.9 TDI (2004.): sa zupčastim remenom nije se za igrati, jer preko bregastog vratila pokreće bregasto vratilo i pumpne elemente, pa je dosta
Škoda Octavia 1.6 TDI se temeljem Uredbe o skupnom izuzeću sporazuma o distribuciji i servisiranju motornih vozila iz 2011. može servisirati izvan ovlaštene servisne mreže,
U prva tri mjeseca 2021. na našem je tržištu registrirano 10.519 novih osobnih vozila, 4,9 posto više nego u istom razdoblju prošle godine (10.029), najuspješnija
Škoda Octavia II, limuzinska izvedenica modela Volkswagen Golf V, nakon redizajna krajem 2008. dobila je najpopularnijeg dizelaša otada – 1.6 TDI sa 105 KS. Kvalitetna
Škoda Octavia 1.6 TDI ima dobro dimenzioniran i kvalitetan kočni mehanizam, a uzrok je vjerojatno u nekvalitetnim zamjenskim diskovima ili nestručnoj izmjeni, odnosno montaži, ali
Škoda Octavia za Kinu dužina je povećala na 4753 mm (+64), pokreće se turbobenzincem 1.4 TSI sa 150 KS i automatskim mjenjačem DSG 7 Glavni
U prva dva mjeseca 2021. na našem je tržištu registrirano 6354 novih osobnih vozila, 13 posto manje nego u istom razdoblju prošle godine (7303), najuspješnija
Škoda Octavia 1.6 MPI ima kvalitetan atmoserski benzinski motor s jednim bregastim vratilom i osam ventila, jedan od najpouzdanijih Volkswagenovih benzinaca uopće, a problem je
Škoda Octavia Combi 1.0 TSI e-Tec, popularni češki karavan dugačak 4689 cm i mase 1,5 tona, koncepta kao Volkswagen Golf 8, s turbobenzinskih 999 cm
Škoda Octavia 1.9 TDI opremljena je dizelašem serije AGR sa španerom i tri klizača, a pumpu rashladne tekućine pokreće zupčasti remen te sve treba izmijeniti
Ford Focus! Iznenađujući rasplet usporednog testa kompaktnih karavana s turbobenzinskim motorima uglednog njemačkog magazina i portala Autozeitung. Mislili ste da se u takvom odmjeravanju pobjednik
Volkswagen je s 5638 prodanih ostvario tržišni udio od 15,6 posto, druga je Škoda (4862, 13,6 posto), treći Renault (3095, 8,6 posto). Najprodavaniji modeli su
Za razliku od turbo motora (benzinskog i dizelskog), kod kojeg je povećanje snage lako moguće povišenjem tlaka prednabijanja, ali se time povećava mehaničko i toplinsko
Volkswagen Golf GTI najbolje ubrzava, Škoda Octavia RS iV je najelastičnija i najbolje koči, Ford Focus ST je … najteži! Ekipa carwow-a usporedila je tri
Škoda Scala ipak nije ‘češki Golf’, ‘hladno’ funkcionalna i precizna, s 3-cilindarskim turbobenzincem sa 116 KS nudi uvjerljiv koktel performansi (9,8 s, 201 km/h) i
Škoda Octavia 1.6 ima kvalitetan i izdržljiv atmosferski benzinski motor (jedno bregasto vratilo, 8 ventila) te je potrošnja ulja granična, dakle još nije zabrinjavajuća… Uz
