Volvo je samostalno uveo ograničenje brzine u svoja vozila unutar sigurnosne strategije ‘Vision 2020’… Volvo je priopćio kako je granica od 180 km/h odabrana kao
Sustav za pomoć pri kretanju na uzbrdici (eng. Hill Hold Control) itekako pomaže vozaču, a prvi takav sustav predstavljen je daleke 1936. godine… Kada se
Premda se radi o lutkama, ove snimke tjeraju da se zamislite. Ovo je još jedan dokaz da vezanje sigurnosnog pojasa nema alternativu u prometu… Ford
Volvo Cars, prvak sigurnosti u automobilizmu, već neko vrijeme radi s vodećim švedskim sportskim i sigurnosnim brendom POC na seriji testova sudara biciklističkih kaciga i
Volkswagen Touareg ima opcijski Emergency Assist koji detektira da vozač ne okreće upravljač te ravnomjerno pritišće pedala gasa (bez promjena) ili je otpušta bez dodira
Volvo Cars udružuje snage s ostalim proizvođačima vozila, pružateljima usluga i zemljama u revolucionarnom paneuropskom pilotskom projektu razmjene podataka iz prometne sigurnosti… Pilotski projekt koji
Čak 79 posto ispitanika ne želi platiti više od 450 eura za umrežene opcije u automobilima, a 84 posto Nijemaca ne želi platiti više od
Svojom prisutnošću nije tu kako bi radio ugodu u vožnji… Naslon za glavu, dodatak koji je možda i najmanje doživljen u unutrašnjosti automobila. Doista, vozači
Regulirano je znatnije smanjenje brzine vozila, ali i upravljanje motociklom na jednom kotaču. Zakon o sigurnosti prometa jasno propisuje kako se moramo ponašati na cestama,
Euro NCAP-ova procedura bazira se na crash testu, ali i provjeri sustava sigurnosti… Ove godine je Euro NCAP testirao ukupno 55 automobila, a od toga
