
BMW 2002 (1968. – 1975.): ultimativni sportaš s kraja šezdesetih, prethodnik prve Serije 3
BMW 2002 sa 100 KS bio je ‘strašan’ auto, do stotke sprintao za 10,6 sekundi i postizao 176 km/h S neovisnim ovjesom sprijeda i straga,
BMW 2002 sa 100 KS bio je ‘strašan’ auto, do stotke sprintao za 10,6 sekundi i postizao 176 km/h S neovisnim ovjesom sprijeda i straga,
Facebook stranica ‘Prometne zgode i nezgode’ svakodnevno donosi zanimljive objave, a jedna iz prolaza zagrebačke Cibone je posebna I nakon toliko godina, BMW Serije 3
Prvi BMW Serije 3 (E21), nasljednik slavne Serije ’02, povećan te poboljšan uglavnom stilski, pokretao se slavnim 4-cilindrašem M10, od 316/90 KS do 320i/125 KS,
BMW 320d, serije F30 (2011. – 2019) imao je problema s faznim lancem, koji su otklonjeni 2016. Trebat ćete izmijeniti cijeli servisni set – lanac,
BMW 2002 sa 100 KS bio je ‘strašan’ auto, do stotke sprintao za 10,6 s i postizao 176 km/h S neovisnim ovjesom sprijeda i straga,
Bavarski proizvođač širom svijeta ima gomilu obožavatelja, uostalom, njihove prodajne brojke potvrđuju kako pogađaju s modelima… BMW je kroz povijest ispisao puno sjajnih uspjeha i
Na YouTubeu se može vidjeti brojni materijali s vožnjom koja je za svaku osudu. Ovo je jedna od takvi… Adrenalin svi volimo, ali kada on
U Rusiji se doista može vidjeti svašta, a najbolji dokaz je ova Niva… Legendarna marka iz Rusije, očito je inspiracija mnogima još uvijek. Tako je
Zanimljivo je bilo vidjeti kako najveći dio kvarova zapravo otpada na znani problem, poput akumulatora (41.8%), motora (17.4%) te elektronike (10.6%) U vjerodostojnost provedenih rezultata
Punih 340 KS i 700 Nm okretnog momenta. Bavarci nude iznimne performanse od kojih boli glava, a potrošnja će zadovoljiti i najveće ekonome… Dizelski monstrum
U BMW Tomić & Co. prodajnim salonima aktualna je atraktivna ponuda limitiranih izdanja tri BMW modela. Ponudom je obuhvaćen globalni sinonim sportske, obiteljske, a u
Njemačka tuning kuća AC Schnitzer već je doradila po svome guštu ‘trojku’ G21, osim estetike, radilo se i na srcu automobila… Iako kod nas uvijek