Renault Clio TCe 100 rekorder štednje, troši 3,7 l/100 km!
Renault Clio TCe 100, s 3-cilindarskim turbobenzincem obujma 999 ccm i snage 100 KS, kojeg smo imali na našem testu, prošao je zanimljiv test potrošnje,
Renault Clio TCe 100, s 3-cilindarskim turbobenzincem obujma 999 ccm i snage 100 KS, kojeg smo imali na našem testu, prošao je zanimljiv test potrošnje,
Renault Clio E-Tech 140, s 4-cilindarskim benzincem 1.6 i elektromotorom, sustavne snage 140 KS, prošla je zanimljiv test potrošnje, u organizaciji portala de.motor1.com Riječ je
Volkswagen Polo 1.0 TSI je usporednom testu portala Autozeitung.de uvjerljivo pobijedi Renault Clio TCE 100, u svim kategorijama osim troškovi/ekologija… Dvoboj dva najzanimljivija, najjača Polo
Renault Clio 1.2 16V: uzrok je u hidrauličkim podizačima ventila, koje je pri izmjeni zupčastog remena, sa servisnim setom (!), trebalo provjeriti i po potrebi
Renault Clio 1.2 16V, stariji, može imati problema s tlakom goriva, odnosno dotrajalom električnom pumpom. Kad se uključi kontakt, tlak treba biti 3,5 bara, a
U lipnju 2020., prema podacima agencije Promocija Plus, na hrvatskom je tržištu je registrirano 4150 novih automobila, 49,6 posto manje nego u istom razdoblju 2019.
Po mnogočemu poseban, a opet najpoznatiji po svojem V6 motoru smještenom iza vozača, Clio na kvadrat… Sa samo 7.600 milja (nešto više od 12.000 km)
Kataklizma zbog koronavirusa dovesti će do potresa u autoindustriji, ‘srednji sloj’ bit će najteže pogođen, premium brendovi najprije će se oporaviti, a najviše će profitirati
3-cilindarski turbobenzinci snage 95 do 101 KS pokazuju vrline donedavno pripisivane turbodizelašima, temperamentni su i troše 6,2 do 6,9 litara, pobjednik je Polo Kome je
Otkazivanje senzora tlaka goriva u zajedničkom vodu (common-rail) dizelaša modela Renault Clio, posljedica je lošeg stanja u sustavu napajanja, prvenstveno visokotlačnoj pumpi, s regulatorom tlaka
Najprije ispitajte tlak goriva, koji treba biti 3 do 3,5 bara. Ako je tlak goriva nizak uzrok može biti u začepljenom filtru goriva, istrošenoj pumpi
3-cilindarski turbobenzinci snage 95 do 101 KS pokazuju vrline donedavno pripisivane turbodizelašima, temperamentni su i troše 6,2 do 6,9 litara… Kome je do kupnje i
Francuski adut B-segmenta (5. generacije), s licem Meganea, novim 3-cilindarskim turbobenzincem (1.0) i atraktivnom opremom penje se na vrh klase, ali i košta… Konačno, Renault
Posjedujem Renault Clio 1.5 dCi iz 2003., budući da je ručica mjenjača pohabana, želio bih promijeniti samo ‘kuglu’… PITANJE ČITATELJA: Posjedujem Renault Clio II 1.5