
6. veljače 1995. umro Ernst Fuhrmann, čelnik tvrtke Porsche od 1972. do 1980.
Ernst Fuhrmann je rođen 21. listopada 1918. u Beču, počeo je raditi za Porsche još u Gmündu, prije nego se tvrtka iz izgnanstva vratila u
Ernst Fuhrmann je rođen 21. listopada 1918. u Beču, počeo je raditi za Porsche još u Gmündu, prije nego se tvrtka iz izgnanstva vratila u
Peter Werner Schutz rođen je 20. travnja 1930. u Berlinu, u židovskoj obitelji. Roditelji mu 1937. pred nacizmom bježe na Kubu te 1939. emigriraju u
Značajno modificirani Porsche 911 Carrera 4S pokretan sintetičkim gorivom eFuel postavio je svjetski rekord dovezavši se na vrh zapadnog grebena vulkana Ojos del Salado u
Peter Werner Schutz rođen je 20. travnja 1930. u Berlinu, u židovskoj obitelji. Roditelji mu 1937. pred nacizmom bježe na Kubu te 1939. emigriraju u
Porsche najavljuje da će se koristiti tehnologija iz motosporta, pa možemo očekivati vrhunske performanse. Neće biti plug-n hibrid s teškom baterijom, kao što koristi AMG
Premda su mu roditelji bili žestoko protiv utrka, Niki Lauda, rođen 22. veljače 1949. u Beču, kao 19-godišnjak nabavlja Mini Cooper S i počinje nastupati
Navodno će se novi Porsche 911 nuditi u twin-turbo tehnologiji… Porsche 911 koji se neprestano razvija sprema se za veliko osvježenje modela tijekom 2024. Interno
Značajno modificirani Porsche 911 Carrera 4S pokretan sintetičkim gorivom eFuel postavio je svjetski rekord dovezavši se na vrh zapadnog grebena vulkana Ojos del Salado u
Anatole Lapine, rođen 23. svibnja 1930. u Rigi, nakon II. svjetskog rata počinje raditi za Daimler-Benz, no ubrzo odlazi u SAD te se 1952. uključuje
Porsche 911 S/T, u hi-tech stilu izvornog modela iz 1963. i mehanikom 911 GT3 RS, mase smanjene za 70 kg, atmosferskim 6-cilindarskim bokserom 4.0 snage
Porsche 911 bi s motorom s unutarnjim izgaranjem trebao preživjeti barem do 2030. Bit će to posljednji Porsche koji će izgubiti dobru staru tehnologiju motora
Lamborghini, Porsche, Ferrari… svi su žudjeli za ovom prestižnom titulom, no osamdesetih račune im je nakratko pomrsila mala tvrtka Ruf iz Pfaffenhausena Ruf CTR, poznat
Anatole Lapine, rođen 23. svibnja 1930. u Rigi, nakon II. svjetskog rata počinje raditi za Daimler-Benz, no ubrzo odlazi u SAD te se 1952. uključuje
Porsche 928, zamišljen kao zamjena za prerano otpisani Elfer, Porsche 911, nije ostvario cilj niti ga nadživio, premda je proglašen ‘Europskim automobilom 1978. godine’… …
Porsche 911, najslavniji i najuspješniji sportski automobil u povijesti, nasljednik je također slavnog coupea Porsche 356, koji je sportska izvedenica legendarnog modela Volkswagen Buba Među
Ponekad pogrešno mislimo kako je francuska dominacija u svijetu relija vezana za ovo tisućljeće, dok su ranije vladali Skandinavci. Jean-Pierre Nicolas pokazuje da je istina
Porsche 904, jedan od najuspješnijih homologacijskih specijala 60-ih, u značajnoj je mjeri odredio budućnost tvrtke iz Zuffenhausena i pokazao sposobnost prilagodbe novim vremenima Nakon povlačenja
Porsche 959, prototipni Super-Elfer, senzacija frankfurtskog salona IAA’83, najavio je pokoravanju svjetske reli scene. Potom više ništa nije bilo isto… Premda je inicijalno nosio naziv