Skip to content
  • Aktualno
    • Novosti
    • Promet
      • Komentar
      • Patrola
    • Cijene goriva
  • Test
    • Noviteti
    • Vozili smo
    • Rabljeni
  • Servis
    • Doktor
    • Pravnik
    • Savjeti
    • Rabljeni
    • Tuning
  • Tehnika
    • Nove tehnologije
    • Inovativni automobili
    • Pogrešni izrazi
    • Dobro je znati
    • Bilo pa prošlo
  • Enciklopedija
  • Cocktail
    • Bizarnosti
  • Vremeplov
    • Danas
    • Najjači
    • Obljetnice
    • Povijest
    • Ugasle marke
    • Uspješni automobili
    • Zašto su propali?
  • Aktualno
    • Novosti
    • Promet
      • Komentar
      • Patrola
    • Cijene goriva
  • Test
    • Noviteti
    • Vozili smo
    • Rabljeni
  • Servis
    • Doktor
    • Pravnik
    • Savjeti
    • Rabljeni
    • Tuning
  • Tehnika
    • Nove tehnologije
    • Inovativni automobili
    • Pogrešni izrazi
    • Dobro je znati
    • Bilo pa prošlo
  • Enciklopedija
  • Cocktail
    • Bizarnosti
  • Vremeplov
    • Danas
    • Najjači
    • Obljetnice
    • Povijest
    • Ugasle marke
    • Uspješni automobili
    • Zašto su propali?

Pitanja koja traže odgovor (10): zašto se motori motocikala vrte do 14.000/min, a automobila do 6000/min?

21/01/2024

Motori motocikala iz istih gabarita trebaju imati veću snagu, odnosno veliku snagu trebaju razvijati sa znatno manjim okretnim momentima… Kako nastaje okretni moment motora? Odgovor:

Jesu li štetniji visoki ili niski okretaji motora?

08/09/2023

Nisu dobri ni previsoki, ni preniski okretaji… Kod visokih okretaja motora znatno rastu inercijske sile te se povećava trenje i trošenje. Kod niskih okretaja motor

Forsiranje motora bitno povećava potrošnju goriva te smanjuje pouzdanost i trajnost

12/03/2023

Najoolje je voziti u srednjem području okretaja, kad motor najmanje troši te je najmanje mehanički i toplinski opterećen Forsiranje automobila nije dobro i sve savjete

Facebook

Impressum - Uvjeti korištenja - Marketing

@2021 - © Autoportal.hr

Powered by exdizajn