Guerino Bertocchi, rođen 29. listopada 1907., jedan od legendarnih trkaćih mehaničara, čitav je karijeru proveo u timu Maserati Na slici: utrka Circuito di Piacenza, 11.
Alfieri Maserati, rođen 23. rujna 1887. u talijanskom gradu Voghera, bio je neformalni vođa među šestoricom braće koja su sudjelovala u stvaranju jedne od najslavnijih
Neke automobile stvarno je teško vidjeti u ovoj kategoriji, ali njihovo vrijeme je očito prošlo ili ih zakon tržišta više ne trpi… Još nas samo
Stellantis produljuje obustavu proizvodnje Fiata 500e do 20. siječnja, dok je proizvodnja Maserati EV pauzirana do 3. veljače Fiat neće tako skoro proizvoditi nove 500e.
Luigi Cristiano Fagioli, rođen 9. lipnja 1898. u okolici Ancone, 1920-ih se uspješno utrkivao te ga je Maserati pozvao u tim za sezonu 1930. Fagioli
Osim malog Fiat 500e, Stellantis i dva Maserati modela (GranTurismo i GrabCabrio) stavlja izvan proizvodnog ciklusa cijeli mjesec… Stellantis nema drugog izbora nego pauzirati proizvodnju
Ernesto Maserati, jedan od šestorice braće Maserati, zaslužan je za neke od najranijih uspjeha tvrtke, potkraj 1920-ih, nakon što je 1932. umro brat Alfieri, preuzima
Giulio Alfieri, rođen 10. srpnja 1924. u Parmi, nakon diplomiranja na Politecnico di Milano radio je u brodograđevnoj industriji u Genovi na konstrukciji parnih turbina
Maserati Quattroporte, tal. “četvero vrata”, predstavljen je prije 61 godinu na autosalonu u Torinu kako bi ušao u klasu GT limuzina bržih od 200 km/h,
Guerino Bertocchi, rođen 29. listopada 1907., jedan od legendarnih trkaćih mehaničara, čitav je karijeru proveo u timu Maserati Na slici: utrka Circuito di Piacenza, 11.
Povijest otkriva kako Maserati nije bio sramežljiv po pitanju plaćanja reklama kako bi pridobio kupce. Maserati je u zadnjih 10 godina fine cifre isplatio na
Isporuke u prvoj polovici 2024. pale su za više od 50%. Kada je Stellantis grupa objavila polugodišnje izvješće, brojke nisu izgledale sjajno za Maserati. Isporuke
Naftna kriza oslabila je prodaju i nagomilala dugove te je Peugeot, preuzevši vlasništvo nad Citroënom, koji je od 1968. bio vlasnik Maseratija, odlučio likvidirati tu
Achille Varzi, slavni talijanski vozač, od 1929. do 1934. ostvario je niz pobjeda na značajnim utrkama, vozeći Bugatti, Maserati i Alfa Romeo, s kojim je
Ernesto Maserati, jedan od šestorice braće Maserati, zaslužan je za neke od najranijih uspjeha tvrtke, potkraj 1920-ih, nakon što je 1932. umro brat Alfieri, preuzima
Juan Manuel Fangio, ‘Maestro’, rođen 24. lipnja 1911. u argentinskom gradiću Balcarce, vrh je dosegao premda se sve, uključujući II. svjetski rat, urotilo protiv njegovog
Adolfo Orsi, rođen 23. ožujka 1888. u Modeni, uspješan poduzetnik, vlasnik tvrtke Maserati. Potjecao je iz siromašne obitelji u Sant’Agneseu, okrugu Modena. U dobi od
Luigi Villoresi, rođen 16. svibnja 1909. u Milanu, počeo se utrkivati kad i mlađi brat Emilio, čiji je talent ranije prepoznat, pa ga je 1937.
