Scipione Borghese u povijest je upisan kao pobjednik utrke Peking-Pariz 1907. Na slici, s lijeva, Scipione Borghese i suvozač Ettore Guizardii, nakon utrke Peking-Pariz 1917
Scipione Borghese u povijest je upisan kao pobjednik utrke Peking-Pariz 1907. Na slici, s lijeva, Scipione Borghese i suvozač Ettore Guizardii, nakon utrke Peking-Pariz 1917
Matteo Ceirano, rođen 22. siječnja 1870. u gradu Cuneo na sjeverozapadu Italije, talijanski poduzetnik, koji je na počecima talijanske autoindustrije bio suosnivač tvrtki Itala (1904.),
Franco Cortese je 1947. donio prvu pobjedu za Ferrari, a jednu od posljednjih u karijeri ostvario je 1956. u Opatiji, na Preluku, za upravljačem Ferrarija
Franco Cortese je 1947. donio prvu pobjedu za Ferrari, a jednu od posljednjih u karijeri ostvario je 1956. u Opatiji, na Preluku, za upravljačem Ferrarija
Matteo Ceirano, rođen 22. siječnja 1870. u gradu Cuneo na sjeverozapadu Italije, talijanski poduzetnik, koji je na počecima talijanske autoindustrije bio suosnivač tvrtki Itala (1904.),
Franco Cortese je 1947. donio prvu pobjedu za Ferrari, a jednu od posljednjih u karijeri ostvario je 1956. u Opatiji, na Preluku, za upravljačem Ferrarija
Itala, talijanskog proizvođača automobila, je 1904. u Milanu, s petoricom partnera, osnovao Matteo Ceirano, jedan od pionira talijanske autoindustrije Počeli su modelima 18 HP, 24
Matteo Ceirano, rođen 22. siječnja 1870. u gradu Cuneo na sjeverozapadu Italije, talijanski poduzetnik, koji je na počecima talijanske autoindustrije bio suosnivač tvrtki Itala (1904.),
