Amédée Gordini imao je sposobnost od serijskih motora načiniti trkaće, pobjedničke, što mu je donijelo nadimak ‘Le Sorcier’ (Čarobnjak). Nakon II. svjetskog rata proslavio se
Amédée Gordini imao je sposobnost od serijskih motora načiniti trkaće, pobjedničke, što mu je donijelo nadimak ‘Le Sorcier’ (Čarobnjak). Nakon II. svjetskog rata proslavio se
Amédée Gordini imao je sposobnost od serijskih motora načiniti trkaće, pobjedničke, što mu je donijelo nadimak ‘Le Sorcier’ (Čarobnjak). Nakon II. svjetskog rata proslavio se
Harry Schell, rođen 29. lipnja 1921. u Parizu, u poznatoj trkaćoj obitelji, natjecao se uglavnom u europskim utrkama… Tijekom 1950-ih, čitavog prvog desetljeća Svjetskog prvenstva
Renault Dauphine, nasljednik poslijeratnog hita Renault 4CV i prethodnih uspješnih modela Renault 8 i Renault 10 imao je isti pogonski sklop kao Renault 4, ali
Jean Behra, nikad pobjednik, a ipak jedan od idola generacije, vozio je Formulu 1 za Gordini, Maserati, BRM, Ferrari i Porsche, a poginuo 1959. na trkalištu AVUS
Jean Behra, nikad pobjednik, a ipak jedan od idola generacije, vozio je Formulu 1 za Gordini, Maserati, BRM, Ferrari i Porsche, a poginuo 1959. na trkalištu AVUS
Jean Behra, nikad pobjednik, a ipak jedan od idola generacije, vozio je Formulu 1 za Gordini, Maserati, BRM, Ferrari i Porsche, a poginuo 1959. na trkalištu AVUS
Jean Behra, nikad pobjednik, a ipak jedan od idola generacije, vozio je Formulu 1 za Gordini, Maserati, BRM, Ferrari i Porsche, a poginuo 1959. na trkalištu AVUS
