Autobianchi Primula među prvima je uveo koncepciju hatchbacka s prednjim pogonom i poprečno ugrađenim motorom… Autobianchi Primula bio je prethodnik uspješnog modela Fiat 128 (1969.),
Zastava 101, ubrzo prozvana “Stojadin”, krajem 1971. bila je veliki novitet – na domaće je tržište stigla izvedenica ‘Europskog automobila 1970. godine’. Tijekom 37 godina
Fiat Ritmo odgovor je na konvencionalno dizajnirani Volkswagen Golf iz 1974., Talijani su već naprednu tehnologiju, koju je uveo i “izbrusio” Fiat 128, “Europski automobil
Zastava 101, ubrzo prozvana “Stojadin”, krajem 1971. bila je veliki novitet – na domaće je tržište stigla izvedenica ‘Europskog automobila 1970. godine’. Tijekom 37 godina
Umberto Agnelli, mlađi brat mnogo poznatijeg, slavnog Giannija, imao je važnu ulogu u povijesti tvrtke Fiat, premda joj je na čelu bio samo 18 mjeseci
Autobianchi Primula među prvima je uveo koncepciju hatchbacka s prednjim pogonom i poprečno ugrađenim motorom… Autobianchi Primula bio je prethodnik uspješnog modela Fiat 128 (1969.),
Fiat Ritmo odgovor je na konvencionalno dizajnirani Volkswagen Golf iz 1974., Talijani su već naprednu tehnologiju, koju je uveo i “izbrusio” Fiat 128, “Europski automobil
Fiat 128, napredna kompaktna limuzina s prednjim pogonom i poprečno smještenim kratkohodnim OHC motorom 1.1/55 KS, mogao je potegnuti 140 km/h te osvaja titulu ‘Europskog
Fiat 128, napredna kompaktna limuzina, s prednjim pogonom i poprečno smještenim kratkohodnim OHC motorom 1.1/55 KS, mogla je potegnuti 140 km/h te osvaja titulu ‘Europskog
Autobianchi Primula, među prvima je uveo koncepciju hatchbacka s prednjim pogonom i poprečno ugrađenim motorom te je bio prethodnik uspješnog modela Fiat 128 (1969.), iz
