Skip to content
  • Aktualno
    • Novosti
    • Promet
      • Komentar
      • Patrola
    • Cijene goriva
  • Test
    • Noviteti
    • Vozili smo
    • Rabljeni
  • Servis
    • Doktor
    • Pravnik
    • Savjeti
    • Rabljeni
    • Tuning
  • Tehnika
    • Nove tehnologije
    • Inovativni automobili
    • Pogrešni izrazi
    • Dobro je znati
    • Bilo pa prošlo
  • Enciklopedija
  • Cocktail
    • Bizarnosti
  • Vremeplov
    • Danas
    • Najjači
    • Obljetnice
    • Povijest
    • Ugasle marke
    • Uspješni automobili
    • Zašto su propali?
  • Aktualno
    • Novosti
    • Promet
      • Komentar
      • Patrola
    • Cijene goriva
  • Test
    • Noviteti
    • Vozili smo
    • Rabljeni
  • Servis
    • Doktor
    • Pravnik
    • Savjeti
    • Rabljeni
    • Tuning
  • Tehnika
    • Nove tehnologije
    • Inovativni automobili
    • Pogrešni izrazi
    • Dobro je znati
    • Bilo pa prošlo
  • Enciklopedija
  • Cocktail
    • Bizarnosti
  • Vremeplov
    • Danas
    • Najjači
    • Obljetnice
    • Povijest
    • Ugasle marke
    • Uspješni automobili
    • Zašto su propali?

Pitanja koja traže odgovor (23): Zašto i kada se pali lampica rada motora? Je li to opasno?

30/08/2024

Paljenje lampice za elektroničku kontrolu snage EPC (Electronic Power Control) pokazatelj je nepravilnosti u radu motora te najava prebacivanja u ‘safe mode’… Nije bezazleno, jer

EGR ventil: kako se čisti od čađe? Kad popravlja, kada mijenja?

01/03/2024

EGR ventil ima problema s elektromagnetskom zaklopkom, koja se često začađi i zapeče, pa ga treba rastavljati pažljivo, da se ne ošteti. U 75 posto

Pitanja koja traže odgovor (14): Zašto je važno redovito provjeravati ispravnost brizgaljki dizelskog motora?

09/02/2024

Zbog prevelike količine ubrizganog goriva povećava se količina čađe, a nekupljeno gorivo može nekontrolirano detonirati te su na udaru EGR, turbopunjač, klipovi, cilindri Količina ubrizganog

Čađav ispuh, posljedica previše ubrizganog goriva i nepotpunog izgaranja, oštećuje motor i novčanik

27/01/2024

Čađav dim dizelskog motora mnogi podcjenjuju, premda je vrlo štetan i na duži rok uništava motor. Neispravne brizgaljke ubrizgavaju previše goriva, jer ga propuštaju u

Audi A4 1.9 TDI (2004.): Zašto gubi snagu pri 3000/min? Blokirala statorska krilca turbine!

01/09/2023

Audi A4 1.9 TDI: zbog problema s ubrizgavanjem i/ili EGR ventilom dolazi do začađenja i poremećaja u radu turbopunjača PITANJE ČITATELJA Audi A4 1.9 TDI

Čađav dim dizelaša: zašto nastaje i koji su rizici?

20/12/2022

Crni dim je zbog čađe (krutih nesagorjelih čestica ugljika), što je loše za ekologiju, ali i motor. Uzroci: neispravno ubrizgavanje, pohaban motor i začepljen EGR

EGR ventil: vraća ispušne plinove u usisnu cijev i uklanja dušikove okside (NOx)

26/12/2020

EGR je kratica od Engine Gas Return (engl. povrat plinova motora), a označava ventil za recirkulaciju ispušnih plinova, koji se ugrađuje u sve suvremene dizelske

EGR: kako ga očistiti od čađe? Kad se popravlja, a kad mijenja?

22/07/2020

EGR ima problema s elektromagnetskim ventilom, koji često zapeče, pa ga treba rastavljati pažljivo, da se ne ošteti. U 75 posto slučajeva popravak je moguć…

Facebook

Impressum - Uvjeti korištenja - Marketing

@2021 - © Autoportal.hr

Powered by exdizajn