Stupanj korisnog djelovanja suvremenih dizelskih motora je 40 do 45 posto, a benzinskih od 35 do 40 posto Premda dizelsko gorivo ima 4 posto nižu
Dizelski automobil znatno se teže zapali od benzinskog, a 70 do 120 kg veća masa smanjuje opasne inercijske sile nastale udarom u drugi auto ili
Često smo isticali kako je ‘ubijanje’ dizelskih motora, pa i forsiranje električnih automobila više potaknuto (geo)politikom nego ekologijom i brigom za zdravlje ljudi, jer je
U T&E-u ističu da proizvođači automobila moraju ‘očistiti’ svoje automobile ako ih žele i dalje prodavati na europskom tržištu Udruga Transport & Environment bliska je
