BMW 2500, prethodnik Serije 7, luksuzno-sportska limuzina visoke klase, po ‘fun-to drive’ principu, s performansama (10,4 s, 190 km/h) respektabilnim i po današnjim mjerilima, nije
Peugeot 504, nasljednik uspješnog modela 404, ujedinio je Pinifarinin dizajn, francuski komfor i njemačka solidnost, bio je bez konkurencije u klasi Zamislite sliku tipičnog afričkog
BMW 2500, prethodnik Serije 7, luksuzno-sportska limuzina visoke klase, po ‘fun-to drive’ principu, s performansama (10,4 s, 190 km/h) respektabilnim i po današnjim mjerilima, nije
BMW 2002 sa 100 KS bio je ‘strašan’ auto, do stotke sprintao za 10,6 sekundi i postizao 176 km/h S neovisnim ovjesom sprijeda i straga,
Peugeot 504 u srednjoj klasi bio je ono što je danas Volkswagen Passat, ‘zakon’, krasili su ga dizajn Pininfarina, francuski komfor i njemačka izdržljivost (osim
BMW Serije 7 sedme generacije (G70), u standardnoj i električnoj verziji tek dolazi, a nove okolnosti ukazuju da bi po prvi put od 1977., kad
BMW 2002 sa 100 KS bio je ‘strašan’ auto, do stotke sprintao za 10,6 s i postizao 176 km/h S neovisnim ovjesom sprijeda i straga,
