Giuseppe Busso se proslavio slavnim motorom Alfa Romeo Bialbero (1.3 – 2.0), a umro je tri dana nakon gašenja drugog slavnog motora, Alfa Romeo V6 (2.0
Tržišni uspjeh Alfa Romeo počinje 1950-ih, uvođenjem legendarnog motora s dva bregasta vratila u glavi, Bialbero, kakve je konkurencija ozbiljnije počela koristiti tek 1980-ih Bialbero,
Giuseppe Busso se proslavio slavnim motorom Alfa Romeo Bialbero (1.3 – 2.0), a umro je tri dana nakon gašenja drugog slavnog motora, Alfa Romeo V6 (2.0
Alfa Romeo Giulia, nasljednik modela Giulietta (1954. – 1965.), ‘strašan auto’, ultimativna sportska limuzina bez izravne konkurencije na tržištu Početkom 1960-ih BMW se dizao iz
Alfa Romeo Giulia Sprint GT (1963. – 1977.), nasljednik jednako slavnog coupea Giulietta Sprint iz 1954. bio je ‘auto zvan čežnja’, kojeg je dizajnirao Giugiaro
Bialbero, talijanski naziv za dva bregasta vratila u glavi, stručno se koristi engleski naziv ‘double overhead camshaft’ (DOHC), a ponekad i ‘dual overhead cam’ i
Bialbero, slavni talijanski motor s dva bregasta vratila u glavi (DOHC), pokrenuo je tržišnu ofenzivu slavne tvrtke Alfa Romeo Foto: Thesupermat, Wikipedia Commons Alfa Romeo
Bialbero, talijanski naziv za dva bregasta vratila u glavi, stručno se koristi engleski naziv ‘double overhead camshaft’ (DOHC), a ponekad i ‘dual overhead cam’ i
