Kupio sam Audi A3 1.9 TDI iz 2006. Trebam li izmijeniti zupčasti remen?
31/10/2024
Audi A3 1.9 TDI (2003. do 2009.) ima interval izmjene zupčastog remena od 150.000 km ili 10 godina… PITANJE ČITATELJA Kupio sam Audi A3 1.9
Koji su bolji dizelaši 2.0 TDI ili 1.9 TDI, 2.0 TDCI ili 1.8 TDCi?
09/10/2024
Dizelaš za 2000, 3000, 4000 eura? Da, doduše iz 2010. ili stariji. U obzir dolaze Golf, Passat, Octavia, Superb… 1.9 TDI ili 2.0 TDI, Focus,
Audi A3 1.9 TDI (2003. – 2009.): kad se mijenja zupčasti remen, sa ili bez pumpe rashladne tekućine?
04/10/2024
Audi A3 1.9 TDI: interval izmjene zupčastog remena je 150.000 km ili 10 godina, s mijenja se u sklopu s napinjačem, pratećim valjkom i pumpom
Ako dizelaš lupa u leru, posumnjajte na hidropodizače ventila, koji stradavaju zbog ovog:
18/05/2024
Lupanje hidropodizača ventila posljedica je njihovog istrošenja i pohabanosti, zbog neredovitog održavanja, vožnje s manjkom ili istrošenim uljem, agresivne vožnje, prevelike kilometraže… Naravno, to je
Škoda Octavia 1.9 TDI (2005.): motor slabo pali, ovo su 4 glavna razloga
23/01/2024
Škoda Octavia 1.9 TDI: problem je gubitku mogućnosti komprimiranja uslijed pohabanosti/propuštanja u cilindrima/karikama i ventilima, sustavu ubrizgavanja… PITANJE ČITATELJA Škoda Octavia 1.9 TDI, 2005., 282.000
Volkswagen Golf 1.9 TDI (2002.): popravljen nakon sudara, lupa u području prednjeg desnog kotača
11/10/2023
Volkswagen Golf 1.9 TDI: budući da se osim vibracija javlja i lupanje, ukazuje da bi problem mogao biti i u ekscentričnom pogonskom vratilu PITANJE ČITATELJA
Škoda Superb 1.9 TDI iz 2004.: očistio sam i balansirao turbopunjač, pa opet gubi snagu…
27/05/2023
Problem je 99 posto u tandemskoj vakuum-pumpi, odnosno regulacijskom ventilu, što je jedna od rijetkih slabosti vrlo pouzdanog i trajnog turbodizelaša 1.9 TDI s ubrizgavanjem
Volkswagen Golf 1.6 iz 2005. dobar, ali puno troši, htio bih ga zamijeniti dizelašem
23/02/2023
Prilikom kupoprodaje trebat ćete investirati 5000 – 6000 eura za Volkswagen Golf 1.6 TDI, potom trebate računati na povećane troškove održavanja. Mala je vjerojatnost da
Volkswagen Passat 1.6 (2005.): je li isplativiji od 1.9 TDI?
26/10/2022
Volkswagen Passat 1.6 je dobra kupnja jer je MPI-SOHC benzinac jedan od najboljih Volkswagenovih benzinaca ikada, a možete očekivati dvostruko manju kilometražu od 1.9 TDI
Volkswagen Golf 1.9 TDI ili 1.6 TDI, koji je turbodizelaš bolji?
23/10/2022
Krajem 2008. Volkswagen Golf 6 dobiva 1.6 TDI sa 16-ventila i ubrizgavanjem common-rail te 90 i 105 KS… umjesto jednako snažnog 1.9 TDI s 8
Škoda Octavia Tour 1.6 MPI (2010.): najizdržljivija benzinska verzija, isplativija od dizelaša?
27/09/2022
Škoda Octavia Tour 1.6 MPI poželjan je izbor na tržištu rabljenih, ako su funkcionalnost i pouzdanost važniji od šminke i potrošnje. U solidnom stanju dostupna
Koja je razlika između turbodizelaša 1.9 TDI s 90 i 105 KS?
16/07/2022
Turbodizelaš Volkswagen 1.9 TDI u verziji s 90 KS nastao je prigušenjem 1.9 TDI/105 KS, ima niži vršni tlak prednabijanja (1,1 umjesto 1,3 bara) i
Volkswagen 1.9 TDI – je li isplativiji s 90 ili 105 KS?
27/05/2022
Dizelski motor Volkswagen 1.9 TDI sa 90 KS nastao prigušenjem verzije sa 105 KS, ima blaže prednabijanje i jednostavniji turbopunjač PITANJE ČITATELJA Koja je
Škoda Superb 1.9 TDI (2006.): teško pali hladna, a kompresija je dobra
09/04/2022
Škoda Superb 1.9 TDI ima pouzdan i izdržljiv turbodizelski motor s direktnim ubrizgavanjem preko sustava pumpa-brizgaljka (PDE), i ako problem nije u pumpno-brizgajućem sklopu i
1.9 TDI, najuspješniji dizelaš u povijesti, ima OVE mane:
14/03/2022
Turbodizelaš 1.9 TDI ima sljedeće probleme: utjecanje vode u filtar za zrak, curenje ulja iz čepa uljnog korita, otkazivanje nosača motora, kvar ventilatora, kvar ležaja
Volkswagen Golf, Passat, Škoda Octavia 1.9 TDI najisplativiji su s 90 KS, nije problem ni 300.000 km
17/07/2021
Volkswagen 1.9 TDI s 90 KS prigušena je verzija turbodizelaša 1.9 TDI sa 105 KS, ima niži vršni tlak prednabijanja (1,1 umjesto 1,3 bara) i
1.9 TDI, slavni dizelaš koncerna Volkswagen, ima OVE mane:
14/06/2021
1.9 TDI najviše pati od sljedećeg: utjecanje vode u filtar za zrak, curenje ulja iz čepa uljnog korita, otkazivanje nosača motora, kvar ventilatora, kvar ležaja
Seat Leon 1.9 TDI (2005.): koji je to dizelaš, pumpa-brizgaljka, common-rail…?
18/04/2021
Seat Leon 1.9 TDI iz 2005. nema u turbodizelašu ni sustav ni common-rail, niti pumpa-brizgaljka, nego rotacijsku razvodnu pumpu Bosch VE… PITANJE ČITATELJA Zanima me
