Uzroke nemirnog rada i povećanja brzine vrtnje klasičnog benzinskog motora treba tražiti u neispravnoj lambda sondi i dotrajaloj električnoj pumpi goriva, koje je kod starog benzinca preporučljivo izmijeniti i preventivno…
Uzroke nemirnog rada i povećanja brzine vrtnje klasičnog benzinskog motora treba tražiti u neispravnoj lambda sondi i dotrajaloj električnoj pumpi goriva, koje je kod starog benzinca preporučljivo izmijeniti i preventivno…
Potom treba provjeriti je li problem u slaboj zabrtvljenosti usisnog kolektora, strujnim priključcima, osjetniku temperature, elektromotornom ventilu za podešavanje rada u praznom hodu, odnosno zaprljanosti leptirastog ventila (usisne zaklopke)
Za početak, kad je stariji motor u pitanju, pogotovo ako ima više od 200.000 km, preporučljivo je izmjeriti tlakove kompresije hladnog motora mjerenje kompresije. Tlakovi u cilindrima ne bi smjeli niti manji od 9,2 bara, što je kod tog motora granica kvalitetnog rada.
