Osnovne prednosti disk kočnica nad bubnjevima su u efikasnijem i ravnomjernijem kočenju, boljem hlađenju (otpornije su na dugotrajno opterećenje) te postojanijem koeficijentu trenja (manji utjecaj vlage)…
To je naročito važno kad su kotači izloženi različitim vanjskim utjecajima. Disk kočnice je lakše podesiti i uravnotežiti, što je posebice važno kod sportskih automobila.
Intenzitet kočenja, odnosno kočioni moment raste linearno, za razliku od bubnjeva gdje raste eksponencijalno. Disk kočnice su manje osjetljive na pregrijavanje i za razliku od bubnjeva gotovo ne mogu zaribati.
Glavna mana kočnih diskova je u kompliciranijoj i nepouzdanijoj izvedbi mehanizma ručne kočnice. Bubnjevi imaju efekt samokočnosti, te se zato, kod većih automobila uz diskove straga ugrađuju i manji bubnjevi za ručnu kočnicu.
