Opel Calibra V6 raspolagala je s čak 500 KS i pogonom na sve kotače… Sezona 1996. nudila je najbolje utrke u turističkim automobilima. Strojevi klase
Teško da je ikada ijedan automobil imao težu zadaću nego Ford Model A, kojim je Ford nakon 18 godina mijenjao Ford Model T, najznačajniji i
Fiat 1300, kod nas poznatiji kao Zastava 1300 (Tristać), tada ‘wow’, temperamentan (16,6 s, 140 km/h), osjetno brži nego Opel Kadett i Ford Taunus, dizajn
Fiat 127, ‘Europski automobil 1972. godine’, izvedenica modela Autobianchi 112, uveo koncept hatchbacka tadašnjeg B-segmenta (3595 x 1525 x 1360 mm) s poprečno ugrađenim OHV
Bugatti EB110 (1991. – 1995.) bio je sjajan sportski automobil, najbrži i tehnološki najnapredniji na svijetu, minuciozno konstruiran i s nevjerojatnom pažnjom za detalje, turbobenzincem
Autobianchi Primula, među prvima je uveo koncepciju hatchbacka s prednjim pogonom i poprečno ugrađenim motorom te je bio prethodnik uspješnog modela Fiat 128 (1969.), iz
Citroën GS krasili su atraktivna, aerodinamična silueta, hidro-pneumatski ovjes Žabe Citroën DS i serijski udvojen, osuvremenjen (2xOHC) motor Spačeka Citroën 2CV, ali prve su serije
Saab (Svenska Aeroplan Aktiebolaget) osnovan je godine 1937. sa svrhom proizvodnje zrakoplova za švedsku vojsku. Tijekom II. svjetskog rata Švedska je ostala neutralna, tako da
Volkswagen Passat prve generacije, prvi Volkswagen novog doba i nasljednik zlosretnog K70, stigao je godinu prije kompakta Golf, s motorom uzdužno ukoso i prednjim pogonom,
Mercedes-Benz 300 SL Roadster, uzbudljiva verzija još uzbudljivijeg coupea Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing”, skrojena po želji Amerikanaca, jedan je od najljepših auta svih vremena. 6-cilindarskim
BMW Isetta, maleni (2285 x 1380 x 1340 mm) jajoliki dvosjed izvorno je napravila talijanska tvrtka Iso (Isetta je umanjenica od Iso), kasnije transformirana i
Alfa Romeo 155 je prelaskom na ‘konfekciju’, s pogonom sprijeda i motorom poprečno, izazvao šok i užas za Alfiste, premda je bio solidan sportski model…
General Motors je razmjerno brzo reagirao na rastuću popularnost europskih sportskih automobila na američkom tržištu, potenciranu individualnim uvozom od strane američkih vojnika, povratnika sa Starog
Ferrari zamaskiran pod značkom Fiat smatraju superautomobilom, ali i sportskim lažnjakom, coupe s motorom 2.0 V6 DOHC snage 162 KS, uzdužno sprijeda, mogao je potegnuti
Renault 25, nasljednik modela 20 i 30 bio je, uz Audi 100, jedan od pionira aerodinamike novog doba, izvrstan koncept su kompromitirali premala krutost karoserije
Volkswagen Buba, najprodavaniji automobil svih vremena, legenda, jedan od prvih u povijesti prošao je rigorozan program testiranja prototipova… Ne računamo li idejne prethodnike pod značkama
Alfa Romeo Spider, nasljednik slavnog dvosjeda Giulietta Spider, već je 1970-ih postao legenda, najcjenjeniji model u čak 27 godina proizvodnje je prva serija, s dugačkim
BMW Serije 3 (E21), nasljednik serije ’02, fantastično uspješan model nadogradio je temelje naslijeđene od prethodnika i pretvorio BMW u vodeću svjetsku automobilsku tvrtku –
