U (višoj) srednjoj klasi bio je ono što je danas Passat, ‘zakon’, krasili su ga Pininfarinin dizajn, francuski komfor i njemačka solidnost, zapravo neuništivost (osim
Nasljednik jednako slavnog coupea Giulietta Sprint iz 1954. bio je ‘auto zvan čežnja’, a uspjeh je bildao sve do 1977. na fantastičnom Giugiarovom dizajnu, koncepciji
30.godišnjica: od Japanaca je na tržištu zasebnih luksuznih marki prva led probila Honda, koja je brand Acura lansirala već 1986., Nissan je s Infinitijem krenuo
134. godišnjica: Daimlerov i Maybachov motorizirani dvokotač stabilnost je održavao preko dva pomoćna kotačića, što nije u duhu kasnijeg razvoja vrste, no zapravo nije ni
45. godišnjica: najaerodinamičniji i najbrži dizelaš svoga doba, ‘wow’ dizajna s hidropneumatskim ovjesom, respektabilan statusni simbol, već osnovni s 1985 ccm pružao solidan temperament (12,8,
Pola godine nakon modela Plymouth Voyagera stigao je genijalni francuski MPV, kojeg je Matra napravila za Renault, izvrsne funkcionalnosti i prostranosti, sa sedam sjedala u
Napolitanski biznismen gustih crnih brkova, po kome je Alfa Romeo dobio drugi dio imena, nakon što se obogatio u rudarstvu, 1915. je kupio etabliranu milansku
111 godina automobilske ikone, modela koji je motorizirao SAD te je do 1927. proizveden u čak 15.007.033 primjerka, bio je robustan, izdržljiv i svestran, s
Dvotračni željeznički tunel, dužine 50,45 km, koji povezuje engleski Folkestone (kod Dovera) i francuski Coquelles (kod Calaisa), radio se od 1988. do 1994., uz trošak
Ovo je jedna od stvari koje danas uzimamo zdravo za gotovo, no ranije nije uopće bilo jednostavno dokučiti na kakvoj mješavini guma koji vozač vozi
Najteži pad u karijeri (na slici) uslijedio je nakon što je oborio vlastiti rekord i na motociklu uspio preskočiti čak 35 parkiranih automobila Evel Knievel
S Peterom Whiteheadom 1951. Jaguaru donosi prvu pobjedu na 24 sata Le Mansa, povukao se nakon teške nesreće u Le Mansu 1956., za volanom Aston
Ova je japanska tvrtka uglavnom specijalizirana za proizvodnju malih automobila. Isprva se zvala Hatsudoki Seizo Company i proizvodila male motore. 1930. počinje s montažom malih
1936. – predstavljen Morgan 4/4, najdugovječniji svjetski model automobila Ova je britanska marka bila najuspješniji proizvođač automobila na tri kotača, te je odluka da pređu
Alfa Romeo rođen slučajno: napolitanski biznismen gustih crnih brkova, koji se obogatio proizvodnjom rudarske opreme, primarno je bio zainteresiran za tvornice, u kojima je namjeravao
Trebala je biti Alfa Romeo, no umjesto toga donijela je slavu Japancima Kad su sredinom 60-ih prve Mazde počele stizati na naše ceste većina je
Remek-djelo dizajna već je postalo klasik po svemu osim navršenim godinama, ‘Europski automobil 1998. godine’ i danas je izvrstan ‘vozački’ auto, premda se nije baš
Zagrebačka Hidroelektra i splitski Konstruktor izgradili su, po projektu IGH, tada najveći ponos naše cestogradnje, 5062 m dug tunel, koji znatno skraćuje put između Istre
