Galileo Ferraris (1847. – 1897.) prvi je znanstveni rad o temeljima revolucije u elektrotehnici, koja je omogućila i razvoj automobila, objavio 11. ožujka 1888., na
Ernst Fuhrmann je rođen 21. listopada 1918. u Beču, počeo je raditi za Porsche još u Gmündu, prije nego se tvrtka iz izgnanstva vratila u
Manfred Georg Rudolf von Brauchitsch (1905. – 2003.) osvojio je ukupno tri Velike nagrade u razdoblju dominacije Srebrnih strijela 1930-ih, uz niz drugih dobrih plasmana,
Gabriel Voisin, značajan u razvoju avijacije početkom 20. stoljeća, između dva svjetska rata proizvodio je napredne luksuzne automobile Gabriel Voisin rođen je 5. veljače 1880.
August Horch, rođen 12. listopada 1868. u Winningenu na zapadu Njemačke, jedan je od velikih pionira njemačke i europske autoindustrije Nakon rada u brodogradnji zaposlio
Gérard Welter je najveće uspjehe postigao pobjedom u klasi 1993. i nikad oborenim brzinskim rekordom od 407 km/h na nedugo potom šikanama upropaštenoj ravnici Hunaudières.
Imanuel Lauster je rođen 28. siječnja 1873. u sjeveroistočnom predgrađu Stuttgarta, mladost je proveo u neimaštini te se 1. travnja 1888. zaposlio se u Maschinen-
Belgijski vozač Camille Jenatzy je automobilom na električni pogon GCA Dogcart, u francuskom Achèresu, postigao 80,35 km/h, a 29. travnja 1899., aerodinamičnim La Jamais Contente
Nikolaus August Otto je 1876. usavršio i preradio raniji Lenoirov plinski motor do te mjere da i danas većinu benzinskih agregata nazivamo otto motorima Zanimljivo,
David Abbott “Ab” Jenkins, rođen 25. siječnja 1883. u gradu Spanish Fork (Utah), već je u mladosti postao profesionalni vozač… Ab Jenkins bio je toliko
Frank Kurtis nije jedini sjajan konstruktor automobila hrvatskih korijena, ima i svoj australski pandan u imenjaku, Frank Matich Frank Matich, sjajni, kod nas razmjerno nepoznati
Aston Martin DB5, koji je važne role igrao u filmovima o Agentu 007 Thunderball i Goldfinger, prodan je za 1.171.796 funti, u Phoenixu u Arizoni
Utemeljitelj tvrtke Fiat i glava dinastije bio je Giovanni Agnelli (1866. – 1945.), a njegov unuk, Gianni Agnelli (1921. – 2003.), postat će dugogodišnji predsjednik
Alexander Sarantos Tremulis, rođen 23. siječnja 1914. u Chicagu, tijekom karijere je radio za Cord, Duesenberg, General Motors, Tucker i Ford te kao slobodnjak Alex
Giovanni Michelotti, rođen 6. listopada 1921. u Torinu, nije među najslavnijim, ali je najproduktivniji automobilski dizajner u povijesti. Dizajnirao je 1200 automobila, među kojima i
Berardo Taraschi, rođen 23. siječnja 1915. u provincijskom mjestu Teram, imao je dva sna, nimalo neuobičajena: postati uspješan vozač automobilskih utrka i postati još uspješniji
DeLorean DMC-12, s krilnim vratima, izgledao je atraktivno, ali se na tržištu nije proslavio, jer je stajao gotovo kao Porsche 911, uz znatno lošije performanse
Emil Jellinek, ‘krsni kum’ marke Mercedes i diler za Daimler na Azurnoj obali, koji se na utrkama natjecao automobilima Daimler, rođen je 6. travnja 1853.
