Joshua C. Agajanian, “Aggie”, vlasnik pobjedničkih trkaćih bolida, rođen je 16. lipnja 1913. u kalifornijskom San Pedru… … u obitelji armenskih doseljenika, koja će se
Peter Gregg, rođen 4. svibnja 1940. u New Yorku, sredinom 60-ih počeo je nastupati za Porsche, kojeg je zastupao u Floridi. Vodio je i lokalna
Théodore Pilette, rođen 8. rujna 1883. u belgijskom St. Gillesu, počeo se natjecati 1903., a 1913. postaje prvi belgijski sudionik utrke Indy 500, vozeći tvornički
Ford je već 1914. skratio radno vrijeme na osam sati, uz istodobno udvostručenje dnevne nadnice Jedan od ključnih preokreta u poboljšanju kvalitete života došao je
Obitelj Unser institucija je američkih utrka. Louis Unser (1896. – 1979.) čak je devet puta osvajao Pikes Peak, a nećaci Al (r. 1939.) i Bobby
Attilio Bettega je od 1978. do 1985. nastupao u svjetskom prvenstvu u reliju, timovima Fiat i Lancia, smatrali su ga jednim od najtalentiranijih talijanskih vozača,
Geoff Ernest Duke, rođen 29. ožujka 1923. u engleskom gradu St Helens, jedan je od najvećih vozača u povijesti motociklizma Geoff Duke 50-ih postaje slavan
Powel Crosley Jr. (1886. – 1941.), radijski magnat iz Cincinnatija, najuspješniji je proizvođač malih automobila u američkoj povijesti… Prvi modeli Crosley, proizvedeni do izbijanja II.
Chevrolet Corvette ZR-1, ‘King of the Hill’ uveden 1990., istinski je superautomobil, koji je s motorom 5.7 V8 32 V u snažnijoj verziji s 411
Peter Raymond George ‘Possum’ Bourne istinska je legenda, višestruki prvak Australije, Novog Zelanda i regije Azija-Pacifik… Od 1983. do smrti 2003. Possum Bourne je nastupio
Carlo Maria Abate, rođen 10. srpnja 1932. u Torinu, upamćen je po uspjesima za upravljačem legendarnog Ferrari 250 GTO Nastupao je i u utrkama jednosjeda
Robert Macomber Akin III, poznat kao Bob, rođen 6. ožujka 1936. u gradiću Sleepy Hollow, 30 km sjeverno od New Yorka, naslijedivši obiteljsku tvrtku Hudson
Bio je to prvi američki grad koji je regulirao označavanje automobila, no ne baš najsretnije… Foto: Early American Automobiles Vlasnici su morali sami postaviti neku,
Velika nagrada San Marina 1982. od samog je početka bila osuđena da izađe na zao glas, no nitko nije mogao pretpostaviti da će se izroditi
British Leyland predstavio je svoj novi adut, prostrani hatchback Austin 1500, nazvanu Maxi, na prezentaciji u portugalskom gradu Porto… Austin Maxi bio je to prvi
Lamborghini ima povijest punu posrtanja, financijskih kriza, početaka i odustajanja. Nakon što je osnivač Ferruccio Lamborghini prodao tvrtku, 70-e i 80-e bile su stresne i
Fabbrica Italiana Automobili Torino osnovana je 1899., a već sljedeće godine automobili pod akronimom F.I.A.T. (danas Fiat) nastupit će na utrkama Sportska natjecanja sudbinski će
Prva utrka za Veliku nagradu na kojoj su pozicije na gridu određene vremenima na treningu a ne ždrijebom, održano je prije 90 godina na Circuit
