Nove su generacije sve manje zainteresirane za automobile. U svijetu koji ubrzano kroči prema ekološki osviještenim i kompjuterski navođenim škatuljicama na kotačima, dakako, nije nerazumljivo
Pobjedu za BMW u Montrealu osigurao je sjajni Poljak Robert Kubica, gdje je godinu ranije preživio jednu od najspektakularnijih nesreća u suvremenoj povijesti utrka… Bavarci
Luigi Cristiano Fagioli, rođen 9. lipnja 1898. u okolici Ancone, 1920-ih se uspješno utrkivao te ga je Maserati pozvao u tim za sezonu 1930. Fagioli
Dražen Petrović, naš najbolji košarkaš i jedan od najvećih sportaša svih vremena, trebao se voziti zrakoplovom, nije smio sjesti u nedovoljno siguran automobil, pogotovo s
Švicarska nikada nije razvila značajniju automobilsku industriju, a od svih pokušaja najbliže je svjetskom uspjehu došao biznismen Peter Monteverdi… Peter Monteverdi, rođen 7. lipnja 1934.
Giotto Bizzarrini, rođen 6. lipnja 1926. u mjestu Quercianella (talijanskoj provinciji Livorno), tvorac je najčistokrvnijih talijanskih legendi… Giotto Bizzarrini je konstruktorski posao počeo za Alfa
Svega 10.000 radnika u štrajku 1998. uspjelo je paralizirati proizvodnju na 54 dana u čak 30 tvornica koncerna General Motors te još stotinu popratnih tvornica
T-top prvi je ugradio Chevrolet Corvette iz 1968., 17 godina nakon patenta, za što su zaslužni pooštreni sigurnosni standardi, pokazao se efektnim i korisnim tržišnim
Michelin je izradio noseću strukturu gume s vlaknima postavljenim u smjeru radijusa kotača sprječava uvijanje gazne plohe i poboljšava prianjanje, a smanjuje otpor kotrljanja 4.
Premda je Mercedes-Benz S-klase (W220) suvozačev zračni jastuk uveo krajem 1987., serijski ga je počeo ugrađivati početkom 1994. Prvi je, dakle, bio Ford Mondeo Zračni
Childe Harold Wills, rođen 1. lipnja 1878. u gradu Fort Wayne (Indiana), osoba od najvećeg povjerenja koju je Henry Ford u timu imao još od
Aurelio Lampredi rođen je 16. lipnja 1917. u Livornu, lučkom gradu na obali Ligurskog mora, koji je svijetu dao niz znamenitih umjetnika Na slici: Aurelio
Kad je 2001. svijet počeo brujati da Ratan Tata planira napraviti najjeftiniji automobil na svijetu, mnogi su ga u autobranši shvatili ozbiljno. Tata Nano službeno
Paul Pietsch, rođen 20. lipnja 1911. u njemačkom Freiburgu, velikan europskog automobilizma, trkaću je karijeru nadogradio iznimnim poslovnim uspjehom, stvorivši najsnažnije europsko carstvo automobilskog novinarstva…
Prije 97 godina, proizvodnjom 15-milijuntog primjerka, u Detroitu je zaključena proizvodnja legendarnog Ford Model T, koji se počeo proizvoditi 1908. te motorizirao SAD i pokrenuo
Paul Alfons von Metternich-Winneburg 1960. izabran je za predsjednika ADAC-a, a od 1975. do 1985. bio je predsjednik FIA-e Paul Alfons von Metternich-Winneburg, rođen 26.
Amédée Gordini imao je sposobnost od serijskih motora načiniti trkaće, pobjedničke, što mu je donijelo nadimak ‘Le Sorcier’ (Čarobnjak). Nakon II. svjetskog rata proslavio se
Herbert Müller Rebmann, rođen 11. svibnja 1940. u švicarskom Reinachu, nakon početaka u utrkama motocikala i jednosjedima posvećuje se brdskim i utrkama izdržljivosti, gdje je
