
Svaki dizelaš nezagrijan klopoće, ali ako lupa previše, nije dobro, evo i zašto
Svaki dizelski motor, zbog veće mase i višeg stupnja kompresija (dakle i viših tlakova kompresije) pojačano klopoće, posebice dok se ne zagrije… Ali, ako je
Svaki dizelski motor, zbog veće mase i višeg stupnja kompresija (dakle i viših tlakova kompresije) pojačano klopoće, posebice dok se ne zagrije… Ali, ako je
Dok se vozi normalnim opterećenjem, na otvorenoj cesti, temperatura rashladne tekućine treba biti između 85 i 95°C, a kod većine novih motora regulira se na
Kretanju automobila po kolniku suprotstavlja se niz otpora, zajedničkog naziva, otpori vožnje. To su otpor kotrljanja kotača, otpor zraka, otpor ubrzanja, otpor penjanja i otpor
Plastičnost je fizikalno svojstvo, suprotno od elastičnosti, da se tijelo deformirano djelovanjem sile, prestankom njenog djelovanja ne vraća u početni oblik… Metali su uglavnom pod
Cijev, a u tehničkom smislu vanjski plašt valjka po definiciji je ‘jednostruka’… ‘Dvostruka’ je besmislica, osim ako se ne misli na koaksijalnu cijev dvostruke stijenke
Automatska kontrolirana prilagodba karakteristika amortizera uvjetima vožnje… Nakon zabrane razvoja aktivnog ovjesa u Formuli 1 počele su ugradnje u cestovna vozila, a Mercedes-Benz je svoju
Prvi klasični automobil s integralnim pogonom (4×4) konstruirao je 1903. belgijski inženjer Joseph Valentin Laviolette… Bio je to nizozemski Spyker, koji je istodobno prvi uveo
Razmjerno jednostavnim, ali vrlo učinkovitim postupkom ubrizgavanja otopine uree, odnosno mokraće (trgovačkog naziva AdBlue) u ispuh dizelskog motora, nastaje amonijak NH3, koji se veže s
Za razliku od benzinskog motora, kod kojeg se smjesa zraka i goriva pali svjećicom, dizelski motor radi na principu samozapaljenja goriva. To, i čest rad
U automobilu se koriste uvojne (torzijske) opruge, odnosno motke i zavojne opruge (a ne spiralne!), koje mogu biti valjkaste i stožaste. Problem je što i
U rashladnom sustavu ne se koristi voda, nego rashladna tekućina na bazi etilen-glikola, vrste industrijskog alkohola… To je higroskopna (lako upija i miješa se s
Alfa Romeo 156, Citroën Saxo, Fiat 600, Opel Sintra, Daewoo Lanos i Nubira, Rover 100, prvi Renault Clio i Twingo…, a bilo je i dobrih
Netočno, pumpa daje protok, a ne povećava tlak medija, koji raste na mjestima prigušenog ili blokiranog protoka… Ako nema blokiranog protoka fluida (tekućeg ili plinovitog),
Idealne proporcije za natjecatelja u Formuli 1 polako se, ali sigurno mijenjaju. Naravno, prednost će uvijek imati oni manjih dimenzija… Nakon što su zbog rigoroznih
O toj ‘blasfemiji’ pisao sam desetak puta, govorio stotinu. Što je najzanimljivije, potaknuta je u uglednom automobilskom magazinu prije 14 godina, gdje sam tada (ukupno
5. listopada 1955. na salonu u Parizu, predstavljen je prvi Citroën DS, legendarna Žaba, a dan poslije, u pariškoj tvornici Javel počela je serijska proizvodnja.
Za novi je Nissan Leaf, u videouratku, to ispalio ‘stručni novinar’ i – ostao živ! Naime, 0,28 je iznos bezdimenzijskog koeficijenta otpora zraka, a ne
Upravljač, odnosno volan, kakvog danas poznajemo, nije uvijek bio okrugao. Za upravljanje, zakretanjem prednjih kotača, odnosno prednjeg kotača, kao kod Benz Patent Motorwagen, koristila se