
Scipione Borghese (1871. – 1927.): talijanski princ, pionir automobilizma
Scipione Borghese u povijest je upisan kao pobjednik utrke Peking-Pariz 1907. Na slici, s lijeva, Scipione Borghese i suvozač Ettore Guizardii, nakon utrke Peking-Pariz 1917
Scipione Borghese u povijest je upisan kao pobjednik utrke Peking-Pariz 1907. Na slici, s lijeva, Scipione Borghese i suvozač Ettore Guizardii, nakon utrke Peking-Pariz 1917
Harald Quandt, rođen 1. studenoga 1921. u Berlinu, s poznatijim i utjecajnijim polubratom s očeve strane Herbertom naslijedio je znatan dio njemačkih industrijskih imperija… …
Na početku velike priče o povijesti i razvoju američkih automobile stoje braća Duryea iz Springfielda (Massachusetts), prvu su motornu kočiju, s motorom od 4 KS,
Harry Ferguson je konstruirao prvi britanski zrakoplov, obogatio se konceptom suvremenog traktora… … a potom posvetio razvoju integralnog pogona (4×4) za cestovna vozila. Henry George
Cornelius Willett Van Ranst, američki vozač koji je 1921. nastupio na utrci Indy 500, a proslavio se konstrukcijom bolida s prednjim pogonom i motora V12,
Keith Duckworth, rođen 10. kolovoza 1933. u engleskom Blackburnu, u ratu je pokušao biti pilot, no nije se iskazao, pa je karijeru posvetio inženjerskim poslovima
William Richard Morris, rođen 10. listopada 1877. u mjestu Nuffield na jugoistoku Engleske, najvažniji začetnik proizvodnje automobila u Velikoj Britaniji, 1901. počinje proizvoditi bicikle, 1912.
Premda danas nije opće poznato ime, Louis Rosier je jedan od najzanimljivijih vozača ranih dana Formule 1, kako zbog svojih rezultata na stazi tako i
Donald Healey, rođen 3. srpnja 1898. u Perranporthu na jugozapadnoj obali Engleske, bio je uspješni dizajner i vozač relija, osvajač Relija Monte Carlo 1931., bolidom
Christian Friedrich Lautenschlager, rođen 13. travnja 1877. u Magstadtu, na jugozapadu Njemačke, početkom 20. stoljeća radi za Daimler, prvo kao mehaničar, a potom i testni
Carlo Chiti, slavno ime tvrtke Alfa Romeo, sudjelovao je u najuspješnim, ali i najneuspješnijim talijanskim projekatima sportskog automobilizma… Na slici: inženjerski tim tvrtke Alfa Romeo,
Tazio Nuvolari, europski prvak u motociklizmu (1925.) i automobilizmu (1932.), pionir driftanja kroz zavoje… Enzo Ferrari i Ferdinand Porsche smatrali su ga najvećim vozačem u
Belgijski inženjer Jean Joseph Étienne Lenoir, rođen 12. siječnja 1822. u Mussy-la-Ville, 1858. je razvio prvi uspješan motor s unutrašnjim izgaranjem… Patenti i nacrti postojali
Nekako ne zamišljamo odlaske vozača kako je to učinio Willy Mairesse: u hotelskoj sobi u Ostendeu predozirao se tabletama i u dobi od samo 41
Oscar Gálvez, rođen 17. kolovoza 1913. u Buenos Airesu, samo jednom je nastupio u Formuli 1, na domaćoj Velikoj nagradi 1953., u kojem je završio
Hans Nibel, rođen 31. kolovoza 1880. u Moravskoj, desetljećima je bio ključni pokretač dizajnerskih i konstrukcijskih inovacija u najstarijoj svjetskoj tvornici automobila… O njegovim sposobnostima
Ernesto Maserati, jedan od šestorice braće Maserati, zaslužan je za neke od najranijih uspjeha tvrtke, potkraj 1920-ih, nakon što je 1932. umro brat Alfieri, preuzima
Važno je zvati se Václav: imenjaci Vaclav Laurin (1865. – 1930.) i Vaclav Klement (1868. – 1938.), po svojim su prezimenima osnovali tvrtku Laurin &