Premda danas nije opće poznato ime, Louis Rosier je jedan od najzanimljivijih vozača ranih dana Formule 1, kako zbog svojih rezultata na stazi tako i
Donald Healey, rođen 3. srpnja 1898. u Perranporthu na jugozapadnoj obali Engleske, bio je uspješni dizajner i vozač relija, osvajač Relija Monte Carlo 1931., bolidom
Christian Friedrich Lautenschlager, rođen 13. travnja 1877. u Magstadtu, na jugozapadu Njemačke, početkom 20. stoljeća radi za Daimler, prvo kao mehaničar, a potom i testni
Carlo Chiti, slavno ime tvrtke Alfa Romeo, sudjelovao je u najuspješnim, ali i najneuspješnijim talijanskim projekatima sportskog automobilizma… Na slici: inženjerski tim tvrtke Alfa Romeo,
Tazio Nuvolari, europski prvak u motociklizmu (1925.) i automobilizmu (1932.), pionir driftanja kroz zavoje… Enzo Ferrari i Ferdinand Porsche smatrali su ga najvećim vozačem u
Belgijski inženjer Jean Joseph Étienne Lenoir, rođen 12. siječnja 1822. u Mussy-la-Ville, 1858. je razvio prvi uspješan motor s unutrašnjim izgaranjem… Patenti i nacrti postojali
Nekako ne zamišljamo odlaske vozača kako je to učinio Willy Mairesse: u hotelskoj sobi u Ostendeu predozirao se tabletama i u dobi od samo 41
Oscar Gálvez, rođen 17. kolovoza 1913. u Buenos Airesu, samo jednom je nastupio u Formuli 1, na domaćoj Velikoj nagradi 1953., u kojem je završio
Hans Nibel, rođen 31. kolovoza 1880. u Moravskoj, desetljećima je bio ključni pokretač dizajnerskih i konstrukcijskih inovacija u najstarijoj svjetskoj tvornici automobila… O njegovim sposobnostima
Ernesto Maserati, jedan od šestorice braće Maserati, zaslužan je za neke od najranijih uspjeha tvrtke, potkraj 1920-ih, nakon što je 1932. umro brat Alfieri, preuzima
Važno je zvati se Václav: imenjaci Vaclav Laurin (1865. – 1930.) i Vaclav Klement (1868. – 1938.), po svojim su prezimenima osnovali tvrtku Laurin &
Christian Kautz, sin švicarskog multimilijunaša, pred II. svjetski rat je vozio za Mercedes-Benz i Auto Union, najbolji mu je rezultat treće mjesto na VN Monaca
Niti jedan slučaj utrkivanja dizelašem nije izazvao takvu senzaciju kao pole position kojeg je 1962. na Indy 500 osvojio Levon ‘Fred’ Agabashian, rođen 21. kolovoza
Eiji Toyoda, jedan od najvećih automobilskih vizionara 20 stoljeća, zaslužan je što je Toyota, od provincijske tvornice automobila, postala svjetski industrijski gigant… Eiji Toyoda je
Georges Grignard je u svijet utrka ušao 1925., dok je radio u tvornici automobila Hotchkiss. Kasnije će se osamostaliti i otvoriti vlastitu automehaničarsku radionicu Auguste
Roger Clark, velikan relija neposredno prije uspostavljanja svjetskog prvenstva, pa statistike bilježe samo jednu WRC pobjedu, na reliju RAC 1975., proslavio europske Fordove… No isti
DeWayne Louis Lund, rođen 14. studenoga 1929. u gradu Harlan (Iowa) dobio je nadimak ‘Tiny’ (Sitni), zbog tjelesne građe – bio je visok dva metra,
Alfred Büchi rođen je 11. srpnja 1879. u švicarskom Winterthuru, no već za školovanja seli u njemački Ludwigshafenu. Otac mu je bio Johann Büchi, izvršni
