10 savjeta za produljenje vijeka tarne spojke (kuplunga)
Ako spojka, odnosno tarna lamela izdrži kraće od 80.000 km, analizirajte vlastitu vožnju. Startate li naglo i često uz škripu guma? Poigravate li se spojkom
Ako spojka, odnosno tarna lamela izdrži kraće od 80.000 km, analizirajte vlastitu vožnju. Startate li naglo i često uz škripu guma? Poigravate li se spojkom
Pranje motora sa sredstvom za odmašćivanje i vodenim mlazom pod tlakom kod novije generacije motora može napraviti više štete nego koristi, pogotovo ako se radi
Volkswagen Polo 1.2 12V ili 1.4 16V – između dva atmosferska DOHC benzinca preporučujemo 3-cilindarski 1.2, ali prije oba, za potrebe gradske vožnje, preporučujemo najjeftiniji
Motor koji ima turbopunjač više je toplinski i mehanički opterećen te ga nije preporučljivo dugotrajno voziti pri visokim okretajima Praktički svi novi motori, benzinski i
PSA i Ford su 1998. sklopili ‘deal’ o razvoju i proizvodnji turbodizelaša 1.4, 1.6 i 2.0. Praktički jednaki motori (razlika je jedino u podešavanju) nose
Problem je u premaloj količini goriva zbog problema s brizgaljkama ili blokiranog filtra goriva, preniskom tlaku goriva u sustavu common rail ili senzoru tlaka goriva,
Kapica ventila gume nema funkciju, kako mnogi misle, spriječiti ispuštanje zraka, to je funkcija opružnog ventila, nego spriječiti ulazak vlage i nečistoća Vlaga i nečistoće
Voda oštećuje i uništava sve, od sjedala, obloga i instrumentne ploče, do motora, mjenjača i upravljačke elektronike, kod auta male vrijednosti popravak može biti neisplativ…
Ako se nove disk pločice ugrade bez prethodnog tokarenja, odnosno ‘ravnanja’ bočnih tarnih ploha diskova, trošit će se brže, uz slabije kočenje i povećan rizik
Osnovne prednosti disk kočnica nad bubnjevima su u efikasnijem i ravnomjernijem kočenju, boljem hlađenju (otpornije su na dugotrajno opterećenje) te postojanijem koeficijentu trenja (manji utjecaj
Je li automatski mjenjač prednost ili mana pri kupnji rabljenog? Na forumima se uglavnom kritiziraju automatski mjenjači, ali vjerujem da imaju i značajnih prednosti. Koji
Novi, turbobenzinski motori imaju direktno ubrizgavanje goriva, a indirektno MPI (Multi Point Injection) zadržalo se samo u A i B segmentu. No takvo ubrizgavanje prevladava
Kod dizelskog motora, kad se otpusti papučica gasa, potrošnja goriva pada na nulu, ali ne i kod benzinskog, koji tada zadržava minimalnu potrošnju. Evo i
Start-Stop, automatsko gašenje motora pri kraćim zaustavljanjima prekida hlađenje i podmazivanje te izaziva lokalna pregrijavanja i toplinski šok, a najviše šteti turbopunjaču… Sve više novih
DPF je bitan za ispunjenje ekoloških normi Euro 6. Svakih 300 do 400 km treba provesti regeneraciju u malo bržoj vožnji (ispuhati motor). Pritom se
Peugeot 508 2.0 HDi: problem je vjerojatno neispravnost grijača, ali uzrok može biti dotrajalost motora, začađenje EGR-a, kvar senzor temperature… PITANJE ČITATELJA Peugeot 508 2.0
BMW 118d, 120d, 318d, 320d, 520d… tih godišta pokreću se turbodizelašem obujma 1995 ccm sa 116, 143, 163, 177 i 184 KS, koji je u
To bi trebali odgovoriti iz Vlade RH (veća davanja nego u Sloveniji) i tvrtke Autocommerce Hrvatska (veće marže nego u Sloveniji?) PITANJE ČITATELJA Poštovani profesore, ako