
Volkswagen Polo 1.9 TDI na ‘valjcima’, mala raketa od 500 KS!
Dizelski snagator, omiljeni 1.9 TDI pretvorio se u pravu silu od 513 KS i 865 Nm. Je li ovo najbrži Polo na svijetu? Kad normalan
Dizelski snagator, omiljeni 1.9 TDI pretvorio se u pravu silu od 513 KS i 865 Nm. Je li ovo najbrži Polo na svijetu? Kad normalan
Renault Clio 1.5 dCi imao je ‘Ahilovu petu’ u visokotlačnoj pumpi goriva common-rail sustava Delphi (ex. Lucas), sklonu habanju i stvaranju strugotine PITANJE ČITATELJA Imam
Suzuki Jimny delta4x4, ova terenska zvijer košta 56.000 eura, tri puta više od standardnog modela, ali pet puta manje nego što stoji kultni njemački terenac
Volkswagen Golf 1.9 SDI pokreće dizelski motor obujma 1896 ccm, s dva ventila po cilindru i direktnim ubrizgavanjem, bez turbopunjača… … pa ima razmjerno malu
Monstruozna prerada i ovako dovoljno fascinantnog modela kao što je Audi RS 6… Audi RS 6, aktualne C8 generacije pojavio se 2019. Svi već dobro
Uvjeti u kojima rade brizgaljke benzinskih motora s Multipoint ubrizgavanjem (MPI), visoke temperature i nečistoće u gorivu nečistoćama (problemi sa samim gorivom ili nečistoćama u
Hidraulički servouređaj volana znatno smanjuje otpor upravljanja, posebice pri malim brzinama, ali ako iznenada otkaže, tada se otpor okretanja povećava iznad razine kod normalnog upravljanja…
Izuzetno cijenjen i danas popularan 1.9 TDI uparen je s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa, ovo je baš jedinstven Cayenne… Porsche Cayenne u dizelskoj
Punjenje plina ne bi pomoglo, jer je vjerojatno otkazao kompresor klima-uređaja, koji je slaba strana te serije Opelove limuzine srednje klase PITANJE ČITATELJA Opel Vectra
Na 200.000 km izmijenite hladnjak, termostat, pumpu rashladne tekućine i crijeva, povećat ćete pouzdanost motora i spriječiti skupe kvarove… Hlađenje je iznimno važno za učinkovitost,
Fiat Grande Punto, tehnološki blizanac Opel Corse D, ima solidnu mehaniku i limariju te pouzdane motore, benzince i dizelaše, a održavanje je povoljno. Povoljan rabljeni…
Povijest turbodizelaša s direktnim ubrizgavanjem po sustavu common-rail počela je krajem 1997., kad je Fiatov 1.9 JTD sa 105 KS, ugrađen u Alfa Romeo 156.
Moment pritezanja vrlo je važan kod aluminijskih felgi, kvaliteta vulkanizera najbolje se vidi po načinu uvijanja vijaka kotača, a po pravilima struke treba ih obvezno
Problem je 99 posto u tandemskoj vakuum-pumpi, odnosno regulacijskom ventilu, što je jedna od rijetkih slabosti vrlo pouzdanog i trajnog turbodizelaša 1.9 TDI s ubrizgavanjem
Volan se u vožnji trese zbog iskrivljenja i/ili ekscentričnosti naplatka, glavčine kotača, pogonskog vratila i kočnog diska, jednog ili više tih dijelova/sklopova PROBLEM Volan vibrira
Opel Corsa 1.3 CDTI: kad se uz nemiran rad u praznom hodu i kod hladnog motora mijenja zvuk motora prilikom naglog dodavanja gasa, nažalost radi
Manjak hipoidnog ulja, istrošenje tarne spojke, pucanje korpe, defekt mehanizma za izmjene stupnjeva, oštećenje sinkrona i kandžaste spojke, često su posljedica gubitka, odnosno nemijenjanja ulja
Trošenje guma normalna je pojava i pokazatelj dobrog prianjanja na podlogu. Zimske su gume mekše od univerzalnih i ljetnih, te se brže troše, no to