ABC je Mercedes-Benzov naziv za sustav aktivne suspenzije, koji se sastoji od trodimenzionalnog podešavanja položaja i sprječavanja naginjanja karoserije. Kombinira se sa zračnim ovjesom AIRmatic.
Lagani sportski modeli mase samo tristotinjak kilograma bili su štedljivi i funkcionalni, ali su se često kvarili U SAD su postojala čak dva proizvođača automobila
Majstori za elegantne sportske kabriolete i maloserijske karavanske inačice Forda… Edward Dixon Abbott je radio u Wolseleyu, a kasnije kod karoserističke radionice Page & Hunt,
Bili suoliko uvjereni u kvalitetu da su kupcima davali doživotno jamstvo na aute! VREOvi su automobili nerijetko poznati i kao Abbott-Detroit, kako su se uistinu
Carlo Maria Abate, rođen 10. srpnja 1932. u Torinu, upamćen je po uspjesima za upravljačem legendarnog Ferrari 250 GTO Nastupao je i u utrkama jednosjeda
Carlo Abarth, Austrijanac koji je u Italiji proizvodio ‘otrovne’ male automobile pod znakom škorpiona… Karl Albert Abarth, rođen u Beču 15. studenoga 1908., u obitelji
Abarth: čarobnjaci koji su od Fiće napravili jedan od najuspješnijih trkaćih automobila, posebice za brdske utrke Znamenita talijanska tvrtka osnovana je u Bologni 31. ožujka
Francisco Abadal bio je agent Hispano-Suize u Barceloni, a od 1912. je počeo proizvoditi luksuzne automobile pod vlastitim imenom… U prvo su vrijeme nudili automobile
Dvaput su osvojili Indy 500, a u F1 kao Anglo American Racers VN Belgije 1967. Dvojica velikih američkih vozača i konstruktora, Dan Gurney (rođen 1931.)
Prvi europski prvak iz donedavno najuspješnije relijaške zemlje na svijetu… Finska je još uvijek najuspješnija nacija u povijesti relija, čak se šest vozača odande okitilo
Model 815 proizveden je u samo dva primjerka 1940., no začeo je sjajnu tradiciju Nakon što je Enzo Ferrari 1938. prekinuo suradnju svoje trkaće momčadi
Ima više od 50 milijuna članova, čak tristotinjak puta više od našeg HAK-a American Automobile Association (AAA) najveća je i najznačajnija automobilska udruga u SAD,
Lada, brend ruskog koncerna VAZ (Volzhsky Automobilny Zavod), osnovanog 1963., koji je 1. srpnja 1965. u Moskvi, s vlasnikom Fiata Giannijem Agnellijem, potpisao ugovor o
Amfibija: ideja o vozilu koje će se nesmetano kretati cestama i ploviti vodama starija su od pojave automobila, eksperimenti su rađeni još s kočijama i
