Nakon intenzivnih pregovora između Volkswagen AG, IG Metall i Radničkog vijeća, sklopljen je zajednički sporazum pod nazivom „Zukunft Volkswagen” (Future Volkswagen)…
Njemački gigant i radničko vijeće zajednički pozicioniraju Volkswagen AG za održivi uspjeh. U tu svrhu, tvrtka preusmjerava proizvodne kapacitete u njemačkim lokacijama Volkswagen AG. Stvara uvjete za smanjenje troškova rada od 1,5 milijardi eura godišnje na kolektivno ugovorenoj razini sporazumom o dogovoru o plaćama poduzeća do 2030.
Kratkoročni učinci u troškovima rada i dogovorene strukturne mjere kroz smanjenje kapaciteta i smanjenje troškova razvoja dovest će do troškovnih učinaka od preko 4 milijarde eura godišnje u srednjem roku. Osim toga, planirano je smanjenje kapaciteta od 734.000 vozila u njemačkim tvornicama. To će omogućiti Volkswagen AG-u da postavi temelje za važna ulaganja u buduće proizvode do 2030. Strukturno preusmjeravanje tvrtke na operativnoj i kolektivnoj razini stvorit će uvjete za postizanje cilja povrata od prodaje za marku Volkswagen osobnih automobila, u srednjem roku.
Potpuna i konačna procjena utjecaja ovih troškovnih učinaka na operativnu dobit Grupe u 2025. i sljedećim godinama bit će napravljena u narednim tjednima. U ovom trenutku tvrtka ne očekuje značajan utjecaj na izglede za financijsku godinu 2024.
Ugovorom „Zukunft Volkswagen” Volkswagen AG i predstavnici zaposlenika dogovaraju se o viziji tvrtke koja kombinira sigurnost radnih mjesta, financijsku stabilnost i vodeću tehnološku poziciju u području održive mobilnosti. Zajednički deklarirani cilj je da marka Volkswagen osobnih automobila, jezgra Volkswagen AG, postane tehnološki vodeći proizvođač velikih količina na globalnoj razini do 2030. godine. Krize su sastavni dio svake uspješne priče, zato ne sumnjamo u Nijemce i Volkswagen.
Dogovoreno korištenje pogona predviđa sljedeća preusmjeravanja pogona marke Volkswagen osobni automobili:
Wolfsburg (proizvodnja):
Ubuduće će se u sjedištu proizvoditi i modeli ID.3 i CUPRA Born.
Proizvodnja modela Golf i Golf Estate bit će preseljena u Pueblu u Meksiku od 2027. godine.
Emden:
Nastavit će proizvoditi ID.7 limuzinu, ID.7 Tourer i ID.4, čak i nakon faceliftinga.
Osnabrück:
T-Roc Cabrio će se proizvoditi u Osnabrücku do sredine 2027. godine.
Trenutno se istražuju mogućnosti za drugačije korištenje stranice.
Zwickau:
Ostaje proizvodna lokacija za Audi Q4 e-tron i Audi Q4 e-tron Sportback.
Kao rezultat toga, proizvodnja vozila će se od 2027. usredotočiti na jednu liniju.
Osim toga, razvijat će se nova poslovna područja u kontekstu kružnog gospodarstva.
Dresden:
Proizvodnja vozila u ‘Transparent Factory’ u Dresdenu bit će prekinuta krajem 2025. godine.
Volkswagen AG radi na alternativnim opcijama. To uključuje mogućnost sudjelovanja Volkswagen AG u shemi treće strane.
