Ultimativni limuzinski-coupe, odnosno sportski kombi, s 48-voltnom instalacijom, zračnim ovjesom i upravljanjem pomoću sva četiri kotača, do stotke ubrzava za 4,1 s i može potegnuti ‘tri glave’. Naklon do poda…
Najveći model iz Zuffenhausena, koja je  slavnim imenom iz bogate povijesti Porschea zablistao 2009, a u drugoj generaciji prošle godine izbrusio sve dobio je novu verziju GTE. Pod prednju je haubu uzdužno ugrađen 4.0 V8 biturbo, kojemu je snaga u usporedbi s Panamerom S (s V6 biturbo), porasla s 440 na 460 KS. Riječ je o ‘tehnološkom dragulju’, s blago-hibridnom potporom preko 48-voltne instalacije. Do stotke ubrzava za 4,1 s, a najveća je brzina blizu 300 km/h. Izvrsna dinamička svojstva i ležanje naglašavaju zračni ovjes, upravljanje pomoću četiri kotača (4WS) i karbo-keramički diskovi. Proizvodi se kao standardni limuzinski coupe te sportski karavan Sport Turismo, po cijeni (u Njemačkoj) od 138.493 do 141.349 eura. O ovom iznimnom luksuzno-sportskom limuzinskom coupeu, odnosno sportskom karavanu, bit će još riječi. Konkurencija će se razbježati…PROČITAJTE I SLJEDEĆE ČLANKE:Porsche Panamera Sport Turismo – ovome se nismo nadaliPorsche Panamera 4 E-Hybrid, luksuzna hibridna jurilica može 50 km samo na strujuPorsche Panamera Turbo snimljena u BerlinuPorsche Panamera 4S Diesel razvija 422 KS

Autor