Čak i u Stuttgartu priznaju da je Dreier (njem Trica) perfektna u svemu, osnovna, nama najvažnija 318d/150 KS ima izvrsne performanse (8,5 s, 222 km/h), a troši samo 4,1 l. Smrt dizelašima? Malo morgen!
O novom BMW-u Serije 3 već smo pisali, znali smo da će njegova prezentacija biti glavna tema predstojećeg salona u Parizu. Zapravo najbolja uvertira, nakon što je zasjao na prezentaciji na prvom novinarskom danu. Ovaj je model, serije G20 na najbolji način ustoličio sintagmu ‘Užitak vožnje’ (njem. Freude am Fahren ). Temelji na izvorno klasičnoj koncepciji, s motorom uzdužno sprijeda i pogonom straga, na koncepciji CLAR, koja omogućava optimalan raspored masa  (50:50) i fleksibilnu pogonsku koncepciju s naprednim pogonom xDrive u snažnijim verzijama. U tržišni start nova zvijezda srednje klase ide s pet motora, od kojih je samo jedan redni 6-cilindraš, i to dizelaš. U modelu 330d trolitreni redni motor razvija 265 KS, koji će ponuditi privlačan spoj izvrsnih performansi i niske potrošnje. Ispod njega su dva 4-cilindarska 2.0 sa 150 KS (318d) i 190 KS (320d). Zanimljivo, oba početna turbobenzinca u ponudi su  2.0 – 320i sa 184 KS i 330i s 258 KS. A već osnovni dizelaš ima uvjerljive performanse – do stotke ubrzava za 8,5 s i postiže 222 km/h. Snažnijima je brzina limitirana na 250 km/h, a koliko je ‘hi-tech’ pristup bio uspješan, pokazuje potrošnja modela 330i od samo 5,8 litara. O BMW-ovim prezentacijama na upravo otvorenom salonu u Parizu pogledajte i sljedeći video:Slike: Autozeitung.de

Autor