Češki gradski model, u Combi varijanti bio je prilično tražena izvedba…
Tamo još krajem 90-ih, Škoda je najavila funkcionalniju inačicu Fabije. To se pokazalo odličnim potezom, jer su kupci zavoljeli njene gabarite, tj. njezin prtljažnik koji je s osnovnih 426 litara obaranjem stražnjih sjedala rastao sve do 1226 litara. Do danas, prodano je 1.5 milijuna primjeraka ove izvedbe, a Fabia i danas plijeni pozornost, pogotovo u Monte Carlo inačici.
Škoda je imala jasnu filozofiju. Napravit ćemo dobar i pouzdan automobil, koji neće cijenom odbijati kupce. Nisu dugo Česi čekali, u Parizu 2000. godine otkrili su vozilo koje će pokazati iznimno uspješnim.
Nakon predstavljanja 1999. godine popularna Fabia dobila je karavansku izvedbu, a njezin prtljažnik je s osnovnih (velikih) 426 litara obaranjem stražnjih sjedala rastao sve do 1226 litara. Uskoro je došla i verzija za obrtnike, Praktik, a sve do danas karavanski model čini oko 34 posto prodaje svih Fabija. Ta prva generacija Combija prodana je u čak 574.600 primjeraka.
Prva Fabia kombi imala je četiri benzinca, od 1,4 do 2,0, odnosno od 60 do 115 KS te dva dizelska motora (1,9 l) sa 64 KS i s turbo punjačem i 100 KS. U opciji su bili automatski klima uređaj, elektronska kontrola stabilnost, navigacija…
Uspjeh modela kroz dva desetljeća:
FABIA COMBI – 1. generacija (2000 – 2006): 574.600 primjeraka
FABIA COMBI – 2. generacija (2007 – 2013): 513.400 primjeraka
FABIA COMBI – 3. generacija (2014 – ): 382.900 primjeraka
foto: Škoda
