Sve bolji korejski kompakt, uz verzije ‘hatchback’ i ‘wagon’ dobiva sportski karavan, a s turbobenzincima 1.0-TGDI/120 KS, 1.4 T-GDI/140 KS, 1.6 T-GDI/204 KS i turbodizelašem 1.6 CRDi/136 KS
Nakon dolaska Kije Ceed treće generacije, u osnovnoj hatchback i karavanskoj (Sportswagon) verziji, stiže veliko iznenađenje. Treći model, oznake ProCeed, koji je u prethodnim verzijama označavao sportsku polu-coupe inačicu s troja vrata zamijenit će sportski karavan tipa Shooting Brake.Fluidna forma dugačka 4605 mm (5 mm više od karavanskog Sportswagona), širinom od 1800 i visinom od 1422 mm (43 mm manje), a dinamičnost i stabilnost povećava i podnica približena podlozi za 5 mm. Sve je prilagođeno sportskom, dinamičnom stilu, a kupcima će biti dostupne verzije GT i GT Line, sa 17 i 18-colnim naplacima.Izvedba je, to smo već navikli kod Kije, prvoklasna, infotainment sa 7-inčnim ‘plutajućim’ ekranom, komfor je među boljima u C-segmentu, premda je ProCeed dužinom već dobro zagazio u D-segment. Gepek po VDA normi prima lijepih 594 litre, iskoristivih je čak 625, i to bez preklapanja stražnjih sjedala.Za razliku od Golfa i A3, koji Multilink stražnji ovjes imaju samo u snažnijim verzijama, ProCeed ga ima u svim verzijama. Uz smanjenu visinu i udaljenost od podnice to naglašava stabilnost, a dinamičnost će se temeljiti i na sportski izravnom volanu (prijenosni omjer 12,7:1. Svi su motori u ponudi turbo, s direktnim ubrizgavanjem, benzinski 3-cilindarski 1.0 T-GDI sa 120 KS, 4-cilindarski 1.4 T-GDI sa 140 KS i 1.6 T-GDI s 204 KS, a čast dizelaša pokriva 1.6 CRDi sa 136 KS. Osnovni prijenos snage je ručni 6-stupanjski, a uz sve, osim osnovnog može se doplatiti automatski 7-stupanjski. Naravno, prvoklasna je izvedba zaokružena 7-godišnjim jamstvom (do 150.000 km), a ne treba sumnjati da će postići (kao uostalom i prethodnik) izvrstan uspjeh na Euro-NCAP testu.

Autor