U stilu Meganea bit će dužinom 405 i širinom 180 cm jedan od najvećih modela B-segmenta, s benzincima od 1.0 SCe/65 i 75 KS 1.0 TCe/100 KS i 1.3 TCe/130 KS te dizelašem 1.5 dCi/85 i 116 KS…
Jedan od najvažnijih noviteta u ovoj godini zasigurno je Renault Clio pete generacije koji nastavlja uspješni koncept još uvijek aktualnog modela četvrte generacije, kojeg smo testirali  u standardnoj i karavanskoj verziji. Dobro se podsjetiti, Clio prve generacije predstavljen je 1990., drugi 1998., treći 2005. i još uvijek aktualni 2012.Novi će model, koji se očekuje na ljeto dodatno povećati prostranost, zanimljivim gabaritima, skraćen je na 4049 (-13), proširen na 1798 (+21) i snižen na 1440 (-8) mm. Nova platforma s velikim udjelom čelika visoke čvrstoće smanjit će masu za 50 kg, a nimalo ne treba sumnjati da će briljirati na Euro NCAP testu.S novim Clijom gasi se 3-cilindraš 898 ccm, tako da će atmosferska (SCe/65 i 75 KS) i turboverzija  (TCe/100 KS) biti obujma 998 ccm. U ponudi će biti i novi tehnološki biser, turbobenzinac 1.3 TCe/130 KS, kojeg Renault proizvodi u suradnji s Daimlerom te se ugrađuje i u novu A-klasu. U dizelskoj će ponudi biti već legendarni 1.5 dCi, s 85 i 116 KS, koji će dobiti novi filtar čađe i sustav AdBlue pa će svi motori ispunjavati ekološke norme EU6d Temp, koje stupaju na snagu 1. rujna 2019.Novi će Clio biti zanimljiv jer će ne samo turbodizelski motor 1.5 dCi, kao i dosad, kojeg koriste i Mercedes-Benzovi A i B-klase. Bit će to jaka referenca, koja će rumunjskom novitetu pomoći u ‘boostanju’ tržišnog uspjeha. Naravno, najsnažniji model bit će i sa sportski  R.S., ‘šuška’ se, s više od 200 KS! Prezentacija se očekuje u lipnju, a prvi se primjerci na tržištu očekuju krajem ljeta. Bit će to jedan od najzanimljivijih noviteta za naše kupce.

Autor