U zraku se osjetilo kako Nijemci spremaju ‘mini iznenađenje’, a ono je stiglo u obliku uvijek funkcionalnog i kod obitelji jako popularnog kompaktnog monovolumena…
Nova B-klasa, odmah ćemo to reći, izgleda znatno dinamičniji od prethodnika.Avangardna unutrašnjost, velike sličnosti ima s A-klasom, a čini jedinstveni osjećaj prostora s prepoznatljivim novim dizajnerskim izričajem interijera. Intuitivno korisničko sučelje adaptacijskog MBUX multimedijskog sustava uključuje sjajnu grafiku i već na veliko prihvaćenu glasovnu kontrolu “Hey Mercedes”, standardni zaslon osjetljiv na dodir i funkcije kao što je MBUX. Kada je riječ o aktivnoj sigurnosti, najsuvremeniji sustavi pomoći pri vožnji čine B-klase jednom od sigurnijih u segmentu s brojnim funkcijama prenesenim iz S-klase. Osim toga, unutrašnjost je sada prostranija, a motori su učinkovitiji i čišći. Početak prodaje nove B-klase u Europi stara 3. prosinca, s prve isporuke se očekuju u veljači 2019.”Praktičniji nego ikad, više nego ikad,” tako je započela govor Britta Seeger, član Upravnog odbora tvrtke Daimler AG.S međuosovinskim razmakom (2,729 mm) i lagano spuštenom krovnom linijom i kotačima dostupnima u dimenzijama od 16 do 19 cola, atraktivnosti ovom modelu neće manjkati. Dok prtljažni prostor u takvom scenariju nije previše propatio, on sa spuštenim sjedalima iznosi sada – 1.540 litara.Vrijednost otporta zraka  (cd) nove B-klase sada je 0,24 (prethodnik: 0,25),. Postignute brojke zasigurno će pripomoći još manjoj potrošnji goriva.U usporedbi s prethodnikom, nova B-klasa dobiva u svim izvedbama nove, učinkovitije motore, koji su u skladu s ograničenjima Euro 6d-TEMP. Najzanimljiviji će zasigurno biti dizelska izvedba poznata iz A-klase. Motor pod oznakom OM 608 donosi 1,5 litarski sklop od 85 kW (116 KS) i  260 Nm.Također će biti dostupna i dva četverocilindarska benzinska motora serije M 282 s 1.33 litare obujma (136 KS i 163 KS). Tu je i inovacija uključivanja/isključivanja cilindara prema potrebi(u kombinaciji s 7G-DCT prijenosom).Nova B-klasa bit će dostupna za početak isključivo s mjenjačem s dvije spojke i to s 8G-DCT automatikom. Kasnije su u planu i i drugi novi motori, kao i modeli sa 4MATIC pogonom na sve kotače. Standardni je spremnik od 43 litre, dok je spremnik od 51 litara po izboru dostupan, ovisno o motoru.Očekuje se da će nova B-klasa biti ipak nešto skuplji model, od dosadašnje izvedbe.

Autor