‘Botoxirani’ njemački anti-Ferrari, nabijen brutalnom snagom visokoturažnog ‘atmosferca’ 5.2 V10, do stotke katapultira za 3,1 s, postavljen na najbolje podvozje, s pogonom 4×4, među svim ‘civilnim bolidima’
Iz Ingolstadta stiže ‘botoxirani’ Audi R8, kojeg smo već najavili. Redizajniran i u standardnoj, verziji kojoj je snaga povećana s 540 na 570 KS ima već brutalne performance (3,4 s, 324 km/h). A u Top Gun verziji R8 Performance (zamjena za R8 Plus), doradama iz trkaćih modela, s ventilskim mehanizmom od titana, protočnijim usisnim i ispušnim sustavima i sportskim ‘mapiranjem’ upravljanja razvodom i ubrizgavanjem, snaga visokoturažnog atmosferskog benzinca s direktnim ubrizgavanjem 5.2 FSI V10 povećava se sa 610 na 620 KS. Tom snagom, koju otpušta pri 8300/min, preko automatskog mjenjača s dvostrukom spojkom i sedam stupnjeva te ‘pametnog’ pogona 4×4, standardne raspodjele sprijeda/straga 40/60, R8 do stotke katapultira za 3,1 s i gura do brzine od 331 km/h. O potencijalu motora smještenog središnje uzdužno svjedoči i najveći okretni moment od 550 Nm, koji se, bez turbopunjača oslobađa pri visokih 6500/min, a za zaustavljanje pri 100 km/h za samo 30 m, a pri 200 km/h za samo 92 m brinu karbo-keramički diskovi, u sustavu aktivnog podvozja. U Ingolstadtu, očito, ‘podižu letvicu’…

Autor