Prije dvadeset godina, Mercedes-Benz je predstavio najnoviji model serije C 215 na Salonu automobila u Ženevi. Kao što već znate, radi se o prethodniku današnje S-klase coupe.
Osjećaj vožnje kao da lebdite: tako su predstavljali Mercedes-Benz CL serije C 215 prije 20 godina. U luksuznom razredu coupé modela, sustav podvozja Active Body Control (ABC) koji je razvio Mercedes-Benz proslavio je svoju svjetsku premijeru. To je među najvažnijim inovacijama za aktivnu sigurnost marke Stuttgart. Sustav je razvijen devedesetih godina prošlog stoljeća u istraživačkom odjelu tvrtke. Voditelj tog projekta bio je inženjer Frank Knothe, a kasnije su tu tehnologiju predočili na model serije Mercedes-Benz S-klase, SL i SLK. Knothe se sjeća: “Sa sustavom Active Body Control (ABC) započeli smo novo poglavlje udobnosti, u kombinaciji s aktivnim rukovanjem prilikom vožnje automobila. Razvoj serije bio je veliki izazov zbog kratkog vremenskog okvira. Ali, s obzirom na rezultat, bilo je više nego uspješno. “CL je uveden prije 20 godina na Sajmu automobila u Ženevi od 12. do 21. ožujka 1999. Prodaja je počela u kolovozu 1999. U to vrijeme sve oči su bile uprte na CL 500 s V8 motorom snage 225 kW (306 KS). Slijedio je CL 600 sa 270 kW (367 KS) i novim V12 motorom. Model prekrasne siluete prvi je svijetu predstavio aktivni sustav podvozja Active Body Control (ABC) i time najavio Mercedes-Benzov razvoj za aktivnu sigurnostUpravo je taj monstrum od V12 sklopa u CL 600 bio opremljen sustavom automatskim deaktiviranjem cilindara. Kasnije se pokazalo kako je to donijelo 20 postotnu uštedu goriva u usporedbi s prethodnim modelom serije C 140. Deaktivacija cilindra je također je bila dostupna i na verziji CL 500. Osim CL 500 i CL 600, tu su i dvije AMG verzije visokih performansi serije C 215: CL 55 AMG (265 kW / 360 KS) predstavljen krajem jeseni 1999., a dvanaestocilindarska verzija CL 63 AMG (324 kW / 444 KS) došla je na tržište 2001.Do 2006. proizvedeno je 47.984 primjeraka CL modela, a svojevremeno je bio i ‘Safety car’ u Formuli 1Zanimljivo nam se bilo još jednom osvrnuti na tadašnje najave tek pristiglog CL-a. ijemci su na premijeri bez ustručavanja izjavili – ovo je vrhunska tehnologija koju ne nudi niti jedan drugi automobil na svijetu i jednako je inovativnog dizajna koji karakterizira ekskluzivnost. ”Svijet je oduševila činjenica kako CL izgleda fascinantno veliko, a opet je smanjen u odnosu na prethodnika. U ovom slučaju, dizajneri su uspjeli napraviti pravi pothvat: s jedne strane, tada novi CL je bio 72 mm kraći, 55 mm uži i 54 mm niži od prethodnika C 140. Međuosovinski razmak je također smanjen za 60 mm. Masa vozila je također 340 kilograma lakša. S druge strane, CL, sa svojim unutrašnjim dimenzijama je na razini S-klase, ispunjava najviše zahtjeve u pogledu prostranosti. O luksuzu tu i ovako ne treba trošiti riječi.

Autor