Nekoliko tjedana nakon predstavljanja novog Mercedes-AMG GLC, sad je u AMG odred stigao i GLC Coupé.

Mercedes-AMG predstavlja još jedan vrhunac u portfelju modela svojom kombinacijom dinamične elegancije i karakterističnih AMG značajki. Upečatljive proporcije naglašavaju njegov sportski stav, nadopunjen visokokvalitetnom unutrašnjosti.

Kupci će na izbor imati dvije moćne varijante modela: GLC 63 S E PERFORMANCE Coupé prvi je hibridni SUV coupé marke za performanse sa izlaznom snagom sustava od 500 kW (680 KS) na startu. Tu je i početni model, GLC 43 4MATIC Coupé sa 310 kW (421 KS) snage i kratkim ‘boostom’ od 10 kW (14 KS) putem generatora pokretača s remenom (RSG). Opsežna standardna oprema s upravljanjem stražnje osovine, pogonom na sve kotače, AMG SPEEDSHIFT MCT 9G mjenjačem s mokrim startnim spojkom i AMG RIDE CONTROL ovjesom s prilagodljivim prigušenjem podržava dinamično iskustvo vožnje.

“S novim Mercedes-AMG GLC Coupéom obraćamo se kupcima koji traže sportski životni stil i dinamičan dizajn u kombinaciji s impresivnim performansama. Raznovrsne i visokokvalitetne tehničke komponente jamče najvišu razinu vozne dinamike i užitka. S vrhunskim modelom GLC 63 S E PERFORMANCE Coupé, sada također nudimo naš inovativni hibridni pogon u ovom segmentu, koji jamči opsežan raspon vozačkog iskustva.” opisao je novi model Michael Schiebe, izvršni direktor Mercedes-AMG i voditelj poslovnih jedinica Mercedes-Benz G-Klasa & Mercedes-Maybach.

Srce novih modela Mercedes-AMG GLC Coupé je AMG 2,0-litreni četverocilindrični motor, koji kombinira inovativne tehnologije i visoke performanse s uzornom učinkovitošću. Motor ostaje vjeran tradiciji tipičnoj za marku: ne samo da je u potpunosti razvijen na lokaciji tvrtke u Affalterbachu, već se tamo i proizvodi po poznatom principu “Jedan čovjek, jedan motor”. Mercedes-AMG spaja umijeće svojih visokokvalificiranih zaposlenika s najsuvremenijim proizvodnim metodama Industrije 4.0 i visokom razinom digitalizacije.

Motor, interno poznat kao M139l (l za uzdužnu ugradnju), do sada je jedini serijski motor na svijetu koji se puni električnim turbopunjačem ispušnih plinova putem dodatnog 48-voltnog električnog sustava u vozilu, koji također uključuje remen-pogonski starter generator (RSG). Sustav je izravna izvedenica tehnologije koju je tim Mercedes-AMG Petronas F1 godinama uspješno koristio u vrhunskoj klasi moto sporta. Novi oblik punjenja jamči posebno spontani odziv u cijelom rasponu brzine. To dovodi do još dinamičnijeg doživljaja vožnje i istovremeno povećava učinkovitost.

Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE Coupé

Autor