Novo poglavlje u proizvodni pogon marke Audi počinje u mađarskom gradu Győru…
Budući da tvrtka započinje proizvodnju električnih motora za Premium Platform Electric (PPE). Novorazvijeni električni motori prvi će se put koristiti u seriji Audi Q6 e-tron. Proizvodnja prvog potpuno električnog Audi modela trebala bi započeti u sjedištu u Ingolstadtu krajem godine s modelom temeljenim na PPE. Među ostalim odredbama, tvrtka je postavila vlastiti pogon za sklapanje baterija u Ingolstadtu u pripremi za ovaj korak. U Győru, u Mađarskoj, Audi Hungaria proizvodi statore i komponente prijenosa u potpuno novom proizvodnom prostoru od 15.000 četvornih metara, gdje se također sklapaju osovine za PPE. Testiranje proizvoda također se odvija u Győru.
“Győr je predodređen za proizvodnju ovih vrlo kompaktnih i učinkovitih elektromotora za OZO,” kaže izvršni direktor Audija Gernot Döllner. “Visokokvalificirani tim u proizvodnom pogonu već je izgradio preko 400.000 električnih pogonskih sustava od 2018., što je neprocjenjivo iskustvo.” Uz električne motore za PPE koji pokreću seriju Audi Q6 e-tron, Győr također izrađuje pogonski sustav za Audi Q8 e-tron. Također, postavlja se dodatni proizvodni prostor za elektromotore koji će se koristiti u vozilima temeljenim na MEBeco (modular electric drive toolkit) u Volkswagen grupi.
Za proizvodnju elektromotora za OZO, marka s četiri prstena instalirala je tri nove linije. Proizvodna linija za statore ima 28 radnih koraka, ona za komponente prijenosa ima 15. Sama jedna osovina zahtijeva 190 pojedinačnih koraka za sklapanje. U proizvodnji je zaposleno oko 700 djelatnika. Što se tiče serijske proizvodnje, zaposlenici u Győru rade u tri smjene kako bi izradili do 2000 elektromotora dnevno za PPE. Stranica opskrbljuje i Audi i Porsche. U usporedbi s prijašnjim pogonom za montažu elektromotora, ponovno je povećan vertikalni opseg proizvodnje. “Početak proizvodnje u Győru označava važnu prekretnicu u jačanju proizvodnje Audija Q6 e-tron,” kaže član Audijevog odbora za proizvodnju i logistiku Gerd Walker.
“Iz osobnog iskustva znam koliko strastveno tim u Audi Hungariji radi i koliko sustavno unapređuje daljnju elektrifikaciju najveće svjetske tvornice motora. Sa svojom golemom stručnošću u pogonskim sustavima i neto ugljično neutralnoj proizvodnji, tvornica u Győru neizostavan je dio Audijeve globalne proizvodne mreže,” dodaje Walker, koji je bio generalni direktor za proizvodnju vozila u Audi Hungaria od 2012. do 2016. godine.
Audi Production koristi prijelaz na e-mobilnost za sveobuhvatnu transformaciju svoje globalne proizvodne mreže i ima jasnu viziju za proizvodnju budućnosti s 360factory. Kao dio ovog holističkog, održivog pristupa, Audi modernizira, digitalizira i transformira svoje postojeće pogone. Proizvodnja u Győru je neto ugljično neutralna od 2020.; lokacija ima najveći krovni fotonaponski sustav u Europi i najveći je industrijski potrošač geotermalne energije u Mađarskoj. Isto tako, kako bi sve ostalo u ‘zelenoj’ domeni, odnosno ugljično neutralno – transport elektromotora za PPE od Győra do Ingolstadta odrađuje logistička tvrtka DB Cargo.
